NEW BALANCE FUELCELL PROPEL V4 MAS ESTABILIDAD E IMPULSO CON SU NUEVA PLACA DE TPU: Hoy en nuestra sección ZAPATILLAS RUNNING os traemos el análisis de la nueva versión de la zapatilla más rodadora de la gama FUELCELL. El principal cambio que vamso a encontrar, es la placa de TPU, que se combina con la mediasuela de FUELLCELL.
Mientras os dejamos la presentación de la versión anterior en un vídeo de la mano de Jorge Sabugo uno de los #patroncarrerasdemontana que han testado estos años varios modelos de la gama FuelCell.
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NEW BALANCE FUELCELL PROPEL V4
(PESO 302-229G / DROP 6MM / PVPR 130€)
Las FuelCell Propel v4 han renovadas tecnicamente, para ayudarte a mantener mas tiempo la velocidad. Zapatilla que te puede complementar otras de competición, para poder mantener los entrenamientos a buen ritmo y largas distancias.
Os dejamos la review que hicimos de la versión anterior. FuelCell Propel V3, la fuelcell más rodadora
NEW BALANCE FUELCELL PROPEL V4: FICHA TÉCNICA
- Precio 130€
- Peso de 302 g en la versión de hombre y 229 g en la de mujer
- Mediasuela con espuma FuelCell ofrece una sensación de propulsión para ayudar a impulsarse hacia adelante
- Cubierta de malla sintética, y sin costuras para una sensación y ajuste perfectos
- Placa de TPU para una propulsión superior
- Cierre con cordón regulable para un ajuste personalizado
- Drop de 6mm
- Altura de 25mm detrás, 21mm delante
- Colores 3 para hombre y 3 para mujer.
CUBIERTA:
Con una cubierta bastante simple, sin grandes cambios. Una malla que mantiene una gran transpirabilidad como en las versiones anteriores. Transmiten desde la marca, lo cómoda y confortable que es. Tejido técnico sin costuras, para un gran ajuste. Y una puntera bastante ancha a simple vista. Aunque se comenta que para ritmos vivos o rápidos, el ajuste podría no ser todo lo bueno que se necesite.
MEDIASUELA:
Con una altura en su zona delantera de 21 mm y en su zona trasera de 36mm, sube perfiles con sus antecesoras, nos ofrecen un drop de 6 mm, que nos pedirá una buena técnica de carrera. La media suela está compuesta completamente de Fuelcell, a la que se le añade una placa de TPU, lo que debería proporcionar un alto retorno de energía. La placa aparte de aportarnos estabilidad y soporte, debería aportarnos comodidad al correr. Y al ser de TPU, debería no ser tan rígida como las de carbono.
SUELA:
Mantiene la suela articulada, con un grosor que debería ser suficiente para ayudar en la amortiguación, y que tenga suficiente durabilidad.
CONCLUSIÓN:
Una zapatilla con drop intermedio tirando a bajo, de 6 mm. Debido a su polivalencia, estas zapatillas pueden ser las delicias de muchos corredores, muy cómoda para correr largo, perfecta para entrenar a ritmos medios/rápidos, o para carreras de cualquier distancia debido a su buena amortiguación.
Zapatillas para corredores de peso medio, y un poco pesadas, lo que no las va a convertir en zapatillas para rodar a ritmos rápidos.
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NEW BALANCE FUELCELL PROPEL V4
ALTERNATIVAS
ASICS SUPERBLAST
Por un lado tenemos las Asics Superbalast, eso si, son mucho más altas, 37.5 mm delante y 45.5 mm en el talón, y mayor drop, 8mm, pero si te gusta correr muy rápido y las distancias largas, pueden ser una buena opción. Con tecnología FF BLAST™ TURBO para darte una gran amortiguación , rebote y efecto de retorno de energía.
SALOMON AERO VOLT
También puedes decantarte por las Salomon Aero Volt, más ligeras, un drop de 8mm, perfiles de 24mm-32mm y mediasuela de ENERGYFOAM con gran amortiguación y retorno de energía. Si te gusta correr ligero y rápido, puede ser una opción.
SALOMON AERO VOLT: ZAPATILLAS RUNNING. LIGEREZA PARA TUS ENTRENAMIENTOS DIARIOS
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