ASICS METASPEED RAY: Zapatillas con placa de carbono e hiperligeras (129 gramos)

ASICS METASPEED RAY: Zapatillas con placa de carbono e hiperligeras (129 gramos). Nuestra sección ZAPATILLAS CON PLACA DE CARBONO nos presenta el nuevo lanzamiento 2025 de zapatillas Asics para competición homologada World Athletics.

Las Asics Metaspeed Ray llegan con PVPR 300€, peso radical129 gramos y una altura homologada Wolrld Atheltics 34.5-39.5mm con una nueva amortiguacion FFLeap más cubierta con refuerzo Martyx y suela Asics grip. Vamos con análisis por Mayayo

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ASICS METASPEED RAY:

Zapatillas con placa de carbono e hiperligeras (129 gramos).

En el lienzo del atletismo moderno, ASICS despliega este 2025 un nuevo un trío de metales veloces: Las Asics Metaspeed Sky Tokyo; Asics Metaspeed Edge Tokyo y estas Asics Metaspeed Ray. Abajo podeis ver las siluetas de tres zapatillas running voladoras, pero con cada uno un matiz distinto que resuena con la cadencia de pies experimentados.

• Metaspeed Sky Tokyo es la pluma que impulsa el vuelo del veterano alargando cada zancada: destinado a corredores que aceleran alargando el paso, con una placa de carbono plana que genera un empuje vertical elegante.
• Metaspeed Edge Tokyo es el metrónomo ágil de cadencia, pensado para quienes aumentan velocidad con más frecuencias y zancadas cortas. Su placa inclinada genera propulsión frontal rápida y seca.
• Metaspeed Ray, la joya más ligera, nace para el corredor veterano que busca sentirse en levitación. Con su entresuela entera de espuma FF LEAP™, es la brisa más ligera del catálogo, diseñada para devolverte energía sin peso añadido.

Para el corredor curtido en curvas, cambios de ritmo y terreno, estos tres hermanos representan diferentes formas de llevar la velocidad: uno alargando la zancada, otro aumentándola, y el último alentando la ligereza más extrema. Vamos a ver cuando y como compensa gastarse los 300€ que vale esta ASICS METASPEED RAY como joya de la corona.

 

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ASICS METASPEED RAY: Ficha técnica.

• Precio 300€. Zapatillas con placa de carbono y precios desproporcionados. Allá cada cual, solo que sepas que es puro marketing, no con costes mucho más altos para la marca.
• Peso: 129 gramos. Zapatilla unisex con un peso pluma radical, su gran punto fuerte.
• Altura al suelo:  Talón: 39,5 mm; antepié: 34,5 mm. Me gusta mucho que hayan querido respetar el tope homologado World Athletics. Deporte es competir dentro de las reglas oficiales, lo demás es….hacerse trampas al solitario.
• Espuma: FF LEAP, la más ligera, blanda y elástica creada por ASICS
• Placa de carbono: Longitud parcial media-larga, estratégicamente acoplada de mediopie a antepié, más ligera que en los otros modelos pero exige pisar mejor.
• Cubierta con refuerzo Matryx: Tejido ultraligero y resistente llegado desde las carreras de montaña, confeccionado con poliamida y Kevlar
• Suela ASICSGRIP: Caucho estratégico. Compuesto de gran calidad, pero aplicación quizá excesivamente ligera, lo que redunde en cierta fragilidad al desgaste
• Detalle diferencial “Dynamic Drop Structure”: la espuma FF LEAP decompresiona rápido al pisar, amplificando el efecto drop real más allá de los 5 mm estáticos

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ASICS METASPEED RAY: Lo más destacado.

Obviamente, esos 300€ de precio son la primera barrera que cada uno debe valorar. Habrá quien tenga posibles económicos y talento deportivo para invertir en ello. Habrá incluso quien aun pudiendo se niegue a hacerlo para no echar más gasolina al fuego de la espiral de precios en zapatillas running que estamos viviendo.

Desde el punto de vista técnico, estos son mis cuatro puntos clave:

Peso ultraligero extremo: Son tan solo 129 g por zapatilla (US 9) lo convierte en una de las más ligeras del mundo. Una sensación de casi ingravidez que apenas notas en los pies.

Espuma FF LEAP: Un salto de nueva generación. Toda la entresuela es una pieza de espuma que. según la marca es un 15 % más ligera, 13‑14 % más elástica y 30 % más suave que la anterior FF Turbo+—Un avance casi poético para los buscadores de eficiencia pura.

 Placa reducida y enfoque antepié: La placa parcial de carbono prioriza el antepié: ideal para los que corren rozando el suelo y accediendo al agarre desde el mediopié. Sin embargo, penaliza a pisadores de talón o ritmos suaves, que la hallan inestable.  Insistimos, es solo para quienes de veras tienen talento y técnica para expimirla.

Primeras impresiones desde el campo de pruebas: Las primeras impresiones de probadores avalan la mejora real en los casos adecuados. Destacan que la capacidad de ahorro energético es evidente: ritmo casi relajado, sin elevación del pulso, gracias al rebote constante de la zapatilla. Aunque tambien tiene puntos débiles, pues el talón blandito y la placa parcial generan una sensación inestable para algunos perfiles donde tras poco más de 60km rodando la suela ya mostraba desgaste y el ajuste resulta un tanto inestable.

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