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HOKA CIELO X1 3.0: ZAPATILLAS CON PLACA DE CARBONO COMPETICIÓN.

sergio mayayo

HOKA CIELO X1 3.0: ZAPATILLAS CON PLACA DE CARBONO COMPETICIÓN. Nuestra sección ZAPATILLAS HOKA presenta la zapatilla que dice Hoka, que es la más innovadora de la marca con máximo retorno de energía, que se mantiene dentro de los límites de homologación World Athletics

La versión 2026 de la familia Hoka Cielo X1 llega con PVPR 275€, un peso muy aligerado de 213 gramos hombre, y altura de 31-38mm, dentro del máximo homologado en 40mm por World Athletics. Vamos con análisis por Mayayo. 

HOKA CIELO X1 3.0:

ZAPATILLAS CON PLACA DE CARBONO COMPETICIÓN.

La saga HOKA CIELO X1 nace para colocar a HOKA, de una vez, en la conversación seria de las “superzapatillas” de asfalto con placa. Un segmento donde se corre y se vende el prestigio, con precios astronómicos.  La primera Cielo X1  ya entró a cuchillo: PVPR 275€ para 264 g y una altura 39/32 mm con drop 7 mm, más doble PEBA y placa de carbono, buscando “máximo retorno” con geometría muy marcada para el día de dorsal.

Con la Cielo X1 2.0, Hoka mantuvo el foco de mercado en seguir siendo una voladora de élite para competir en asfalto desde 10K a maratón, pero afinando el peaje de la primera versión: peso a la baja y suela más minimalista. Mantuvo el precio en 275€ y adelgazó hasta 229 g, pero manteniendo el listón por debajo del límite de World Athletics “40 mm detrás”,

Ahora llega esta Cielo X1 3.0 que sigue como la punta de lanza de HOKA para competir contra las Nike/ASICS top en “super shoes”; lo que sí cambia es cómo intenta ampliar público: menos gramos, más estabilidad y mejor tracción. Repasamos a sus dos antecesoras y vamos luego a por lo detalles de la versión 2026.

Hoka Cielo X1 original (2024): Análisis Mayayo.

Hoka Cielo X1 2.0 (2025): Análisis Miguel. 

 

Hoka Cielo X1 3.0: Ficha técnica.

 

HOKA CIELO X 1 3.0: LO MÁS DESTACADO

Hiperligeras.

El primer gran cambio es el adelgazamiento radical: Bajamos hasta 213 g oficiales en talla 43 1/3 UE de hombre y 175 gramos mujer. Son 15 gramos menos frente a la iteración anterior. Y es que en una súperzapatilla con placa, cada gramo que quitas arriba hace la transición más rápida y reduce el momento de inercia cuando vas alto de cadencia. Aquí la 3.0 se asocia para ello a una cubierta minimalista.

Estabilidad trabajada.

Quizá lo más nuevo para quien viene de la 2.0, sea el esfuerzo en reforzar  estabilidad sin matar el carácter. Luce nuevo talón con geometría refinada y se han recortado detalles que podían penalizar cuando la técnica se degrada. En la práctica, la veo como agresiva y con mucho rebote, pero menos traicionera: más control en aterrizajes, menos sensación de ir vendido si taloneas un poco o si entras cansado en el último tercio de maratón.

Altura 38mm.

La plataforma sigue dentro del tope World Athletics:  Estamos en 31-38mm donde además se confía plenamente en el refuerzo estabilidad logrado. Una apuesta por que sea una herramienta fiable para más populares quienes no se vean cómodos con otros «zancos» que trepan hasta los 45mm en talón.

Suela repensada.

La suela ha dejado de ser un trámite, buscando mejorar agarre y durabilidad. Sí parece que tenemos una mejora real de agarre, así como me llama la atención la apuesta por un poliuretano moldeado por compresión en la suela exterior, buscando rebajar peso versus un caucho clásico. A cambio, luce bastante espuma expuesta.

 

HOKA CIELO X1 3.0: CONCLUSIÓN

En mi opinión, invertir 275€ en esta Hoka Cielo X1 3.0 compensa cuando tu “día D” pesa de verdad: Meses preparando una maratón, una media objetivo o un 10K donde vas a exprimir ritmos que ya no perdonan zapatillas perezosas.

Es cierto que con ese dinero estás comprando eficiencia mecánica (placa + PEBA + rocker). Me gusta especialmente el esfuerzo realizado en que esta 3.0, busca que no te pase factura en forma de inestabilidad cuando el cuerpo, pasado el mítico muro del maratón empieza ya a negociar con el diablo.

Tal como las veo, a un corredor veterano le pueden interesar especialmente por dos motivos sólidos: Primero, porque el peso oficial (213 g en 43 1/3 UE) y el ajuste de upper prometen una zapatilla de competición de verdad, no una maximalista cara sin más. Segundo, porque creo el trabajo de estabilidad realizado puede hacerla más utilizable para quien no aterriza perfecto siempre, o para quien entra más de talón cuando la fatiga aprieta. Neto, neto quiere seguir siendo una bestia, pero menos caprichosa.

En resumen:

Creo que te compensa la inversión cuando tienes cartera y motor para perseguir con determinación un objetivo y quieres convertir vatios en segundos sin regalar estabilidad. Si buscas una voladora para correr rápido con cierta protección (38 mm talón) y sin ir al límite de 40 mm, y además valoras que la marca haya invertido en agarre y control, esta 3.0 tiene todo el sentido.

 

¿Como será la Hoka Cielo X1 4.0?

Vista la evolución de estas Cielo X1 3.0, separadas por un año de su antecesora y visto el desarrollo imparable de la familia Hoka Cielo sí parece más que probable que en Febrero 2027 contemos con una Hoka Cielo X1 4.0.

Esperamos que mantenga el precio en 275€ así como el peso pluma ya logrado y que se centre en pequeñas mejoras afinando cubierta y ajuste. ¿O nos sorprenderá quizá con un nuevo salto cuántico? Déjanos abajo tu opinión, si deseas.

ZAPATILLLAS HOKA: Más modelos para asfalto o montaña.

HOKA CIELO X1 3.0: ALTERNATIVAS

Como alternativas, os propongo la Nike Vaporfly 4 así como las Asics Metaspeed Ray, pues ambas comparten la misma filosofía de precio alto para zapatillas con placa de carbono e hiperligeras. Vamos con los detalles de cada una.

NIKE VAPORFLY 4  parte de VPR 270 €, 185 g (talla 43 EUR) y altura 35/29 mm, con placa Flyplate y ZoomX a longitud completa; su diferencial técnico, es una filosofía más “baja y directa”: menos altura, más sensación de control y una suela de caucho muy fino y estratégico para bajar peso. En números puros, la HOKA Cielo X1 3.0 es más cara por 5 € (275 €), más pesada en su dato oficial EU (213 g) y también más alta delante y detrás, con 38/31, por lo que busca más “rebote amortiguado” y un trabajo explícito de estabilidad/agarre respecto a versiones previas, con suela de poliuretano moldeado por compresión.

ASICS METASPEED RAY llega con PVPR 300€, peso 129r g y alturas 39,5/34,5 mm, espuma FF LEAP, placa parcial media-larga, cubierta con refuerzo Matryx y suela ASICSGRIP; Como detalle diferencial el “Dynamic Drop Structure”. Aquí la HOKA juega otra liga de sensaciones: cuesta algo menos (275 € vs 300 €), pesa mucho más (213 g vs 129g) y es algo más baja (38/31 vs 39,5/34,5). Si ASICS busca una navaja ultraligera para el que corre fino, la HOKA parece la catapulta con más masa y más “plataforma”, apostando por rebote y estabilidad práctica antes que por la obsesión de los 129 gramos.

Nike Vaporfly 4: Análisis por Mayayo. 

Asics Metaspeed Ray: Análisis por Mayayo. 

 

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