HOKA ROCKET X TRAIL 2026: Zapatillas con placa de carbono para montaña, con 42mm talón.

Ahora, con la Rocket X Trail, Hoka traspasa el asfalto para aportar esa filosofía a carreras de montaña sobre tierra compacta y gravel, explorando un nuevo territorio dentro de la saga: la velocidad máxima con placa en senderos no técnicos, pero con exigencias de tracción y amortiguación extra.

 

• PVPR: 225€ Sale un poco por debajo de la banda habitual para zapatillas placa de carbono en asfalto y 25€ mas barata que su propia hermana asfaltera, la Hoka Rocket X 3

• Lanzamiento: SEP 2025. Acaba de llegar a la venta ya, alegría.

• Peso 268 g (talla 43EUR)
•  Altura al suelo 42 mm talón / 36 mm puntera. Excede el tope homologado World Athletics, ojo con ello.
• Drop 6mm. UN drop medio/bajo poco habitual en zapatillas placa de carbono
• Amortiguación Espuma A‑TPU alifática de doble capa con placa de carbono en forma de H
• Tipo de suela: Caucho de la marca, por zonas
• Tacos 3,5 mm. Centrada en terreno firme, lógico para zapatilla con placa.
•  Placa carbono: En forma de H flexible lateralmente adaptada al terreno
• Versiones: Unisex en un solo color, dado que la Rocket X3 de asfalto aplica eso mismo.

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HOKA ROCKET X TRAIL: LO MÁS DESTACADO

• Espuma A‑TPU inédita en trail: la Rocket X Trail trae por primera vez a senderos la espuma alifática TPU, más sensible que el PEBA y capaz de ofrecer un retorno de energía explosivo en terreno duro, ideal para corredores que buscan velocidad pura en distancias medias y largas.

• Altura de suela fuera de lo común en trail: con 42 mm en el talón y 36 mm en puntera, la altura es comparable a las superzapatillas de carretera, ofreciendo una amortiguación generosa y una plataforma estable pero reactiva, pensada para ritmos altos en superficies planas.

• Placa de carbono en forma de H: A diferencia de las placas sólidas tradicionales, esta tiene diseño bifurcado que permite flexión lateral, ofreciendo una propulsión aún más dinámica en la pisada sin sacrificar ligereza, además de adaptarse mejor en pistas o senderos fáciles.

• Tacos bajos de 3-3,5 mm: diseñada para transición rápida entre asfalto y sendero firme, este patrón ofrece agarre suficiente sin cargar peso; menor cobertura de goma mejora flexibilidad y reduce masa total.

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HOKA ROCKET X TRAIL: CONCLUSIÓN

La Hoka Rocket X Trail representa un experimento de ingeniería para el corredor de montaña élite que persigue velocidad sobre tierra firme. Para ese perfil de atleta, creo puede compensar especialmente en carreras rodadoras pisteras, sea por pista forestal, sendero sencillo o incluso terreno de montaña firme.

Pese a un drop contenido, no la veo ni por su altura ni por la suela como una zapatilla adecuada para terrenos inestables o técnicos (Ludovic aparte, claro) pero sí puede ser una «voladora» para quienes saben cuándo apretar el pie: a ritmos altos, sobre pistas limpias, donde la progresión debe ser fluida y centrífuga. Ideal para competición pura o entrenos exigentes en zonas suaves.

En cuanto al tipo de corredor, está pensada para corremontes muy experimentados, bien entrenados, que buscan cualquier pequeña ventaja táctica: alguien capaz de controlar el ritmo, la cadencia y la técnica en terreno no irregular. Por supuesto, con este precio y ficha técnica no le veo sentido para un corredor popular, pero allá cada cual si su cartera se lo permite.

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MÁS ZAPATILLAS HOKA TRAIL RUNNING:

La HOKA Speedgoat 7  es la referencia polivalente para entrenar y competir en montaña. Cuesta 165€, pesa 275 gramos en hombre y 235 gramos en mujer, presenta alturas de 38-33 mm y combina EVA supercrítica con Vibram Megagrip Traction Lug de tacos de 5 mm. La elegiría para largas distancias sobre terreno técnico y variado, donde la protección y el agarre importan tanto como mantener el ritmo. También existe una versión de horma ancha  para quienes necesitan más espacio en el pie.

La HOKA Speedgoat 7 GTX  adapta esa misma plataforma a las condiciones invernales. Su PVPR es 185€, pesa 303 gramos en hombre y 255 gramos en mujer, mantiene los perfiles de 38-33 mm, la EVA supercrítica y el Vibram Megagrip Traction Lug de 5 mm. Añade membrana GORE-TEX Invisible Fit, cubierta CORDURA reciclada y cierre rápido. La reservaría para correr con frío, lluvia y nieve húmeda, pues sus 28 gramos adicionales y su menor ventilación no compensan tanto en verano o cuando el agua puede entrar por el tobillo.

La HOKA Torrent 5  es la alternativa popular para entrenamientos variados y carreras de montaña de corta y media distancia. Cuesta 145€, pesa 275 gramos en hombre, ofrece alturas de 38-33 mm, drop de 5 mm y una entresuela EVA ligera, acompañada de caucho HOKA con tacos de 5 mm. La veo para rodar alegre por senderos, pistas y terreno técnico moderado, donde ofrece una alternativa más económica a la Speedgoat. Su principal renuncia está en el caucho Vibram y en el agarre sobre roca mojada o barro complicado.

La HOKA Zinal 3  apuesta por una pisada más próxima al suelo para competir con precisión en montaña técnica. Cuesta 160€, pesa 253 gramos en hombre y 217 gramos en mujer, presenta perfiles de 31-26 mm y combina EVA supercrítica con caucho HOKA de tacos de 5 mm. Es la que elegiría para carreras cortas y medias, incluso maratones técnicos si contamos con buena técnica y buscamos agilidad antes que máxima amortiguación. Frente a la Speedgoat sacrifica protección para ganar ligereza y control en los apoyos.

La HOKA Tecton X 4  ocupa el extremo competitivo para carreras de montaña rápidas y ultras corribles. Su precio de referencia es 250€, todavía pendiente de confirmación oficial en España en el análisis publicado, con unos 275 gramos, alturas de 40-35 mm y doble placa paralela de carbono entre dos capas de PEBA. Completa el conjunto una cubierta Matryx Micro y suela Vibram Megagrip Litebase con tacos de 4 mm. La elegiría para competir largo y rápido, siempre que el recorrido permita aprovechar su propulsión y no exija atravesar demasiado barro profundo o terreno muy roto.