ASICS GEL NIMBUS 28 Zapatillas gravel running máxima comodidad. Nuestra sección ASICS GEL NIMBUS nos trae hoy la nueva versión gravel running nacida que este 2026 se une a la saga icónica de los japoneses, primando el agarre con la goma de la casa para carreras de montaña, el mismo precio y apenas 14 gramos más de peso.
Asics Gel Nimbus 28 TR llega con PVPR 200€ sumando apenas 13 gramos de caucho a la versión base asfaltera, para un total 294 gramos, con una amortiguación combinada Gel y FF Blast plus, plantilla ortholite X55, todo ello calzado con suela híbrida Asicsgrip y Ahar Lo. Vamos con análisis por Mayayo.
ASICS GEL NIMBUS 28 TR.
Nace la versión zapatillas gravel running
La saga GEL NIMBUS ha sido durante años el buque insignia de ASICS para el corredor neutro que busca comodidad antes que nervio. Es la zapatilla de rodaje largo, de volumen semanal, de piernas cansadas, de maratón popular y de días en los que uno no quiere discutir con el suelo. En tiempos de placas, espumas supercríticas y geometrías cada vez más agresivas, la Nimbus mantiene su papel de colchón fiable, aunque cada edición ha ido afinando peso, base y tacto.
Desde el año 2024, con la ASICS GEL NIMBUS 26 ya estaba en 200€ de precio para 303 gramos con altura de 33,5/41,5 mm, enfocada a neutros y supinadores con uso claro para tiradas largas/entrenamiento cómodo. La GEL NIMBUS 27 siguió en lo alto del segmento premium con 200€ y un peso de 305g en hombre, subiendo perfiles hasta 43,5/35,5 mm con un drop de 8 mm, La GEL NIMBUS 28 mantuvo el mismo precio de 200 €, bajó a 280 g en hombre, conservó esos 43,5/35,5 mm y siguió apostando por FF BLAST PLUS como corazón de mediasuela.
La GEL NIMBUS 28 TR toma esa base asfaltera y le suma una suela más campera. No es una Trabuco, no es una FujiSpeed, no es una zapatilla de montaña pura. Es una Nimbus para quien sale de casa por asfalto, cruza el parque, se mete por pista de tierra y vuelve sin haber pisado roca técnica ni barro profundo. Ahí está su sentido: máxima amortiguación, pisada neutra, mucho confort y algo más de agarre que la Nimbus normal.
Repasamos ahora sus tres antecesoras desde el running de afalto más recientes antes de saltar a analizar los datos de la versión que acaba de llegar a las tiendas este 2026.
ASICS GEL NIMBUS 28 TR
FICHA TÉCNICA.
- Precio: 200€. Mantiene el escalón alto de sus hermanas asfalteras como base.
- Diseñadas para corredores neutros y supinadores.
- Peso 294 gramos hombre. Si la versión 28 de asfalto rebajó 20 gramos sobre previa, ahora asignamos 14 de ellos para tener más y mejor caucho en la suela.
- Altura: Mantiene 35.5-43.5mm. Zancos sobreelevados, más allá del límite 40mm homologado por World Athletics.
- Drop: 8 mm. Una cuña medio alta, lógica en tiradas largas popular.
- Mediasuela FF BLAST plus: Lo último de la marca, más allá del Blast del año pasado.
- Tecnología Pure GEL Se estrenó en 2023 para un aterrizaje más suave y mejor amortiguación. Un reajuste muy adecuado para el vetereno gel nipón.
- Suela: Hybrid Asics Grip con Ahar Lo. Notable avance, combinando agarre máximo, pero apenas en una superficie limitada de la planta.
- Versiones: Zapatillas gravel running hombre y zapatillas gravel running mujer.
ASICS GEL NIMBUS 28 TR: LO MÁS DESTACADO
Lo primero es el concepto. La GEL NIMBUS 28 TR no pretende engañar a nadie: es una zapatilla de máxima amortiguación para correr cómodo en terrenos fáciles. Su PVPR de 200 € la coloca en gama alta, pero también dentro de una familia que ASICS lleva años situando como referencia para rodajes largos y corredores neutros. Con 294 g en hombre, pesa 14 g más que la Nimbus 28 de asfalto citada por Mayayo, algo lógico por una suela más armada para tierra.
El segundo punto está en la mediasuela. FF BLAST PLUS y PureGEL buscan ese aterrizaje amable que ha hecho famosa a la Nimbus. Los probadores de la Nimbus 28 asfaltera coinciden en que no estamos ante una zapatilla explosiva, sino ante una rodadora cómoda, estable y más útil para ritmos fáciles, recuperación y tiradas largas que para correr alegre. Running Shoes Guru la describe como más versátil que una simple max cushion de recuperación, pero también apunta que no tiene gran “pop” al despegar.
El tercer punto es la suela. La combinación ASICSGRIP + AHAR LO es la gran razón de ser de esta versión TR. ASICS habla de agarre avanzado y durabilidad en diversos terrenos; Alltricks, probando la Nimbus 28 sobre caminos anchos y bosque, destacó buen agarre en seco y sensación cómoda incluso con lluvia, aunque no hablaba de trail técnico. Para esta TR, el taco de 3 mm publicado por tienda especializada confirma el enfoque: suficiente para pista y tierra compacta, escaso para barro, roca rota o bajadas agresivas.
El cuarto punto es la cubierta, con protección justa. No hay aquí una coraza de montaña, sino un upper de zapatilla cómoda con refuerzos moderados, collar acolchado y una construcción pensada para envolver el pie sin castigar. La sostenibilidad suma materiales reciclados en el upper y teñido en solución para la plantilla. Es decir, la Nimbus 28 TR no se disfraza de tanque; se queda en zapatilla amable para quien quiere correr muchos kilómetros por terreno noble.
ASICS GEL NIMBUS 28 TR CONCLUSIÓN
Para un corredor veterano, la ASICS GEL NIMBUS 28 TR tiene mucho sentido si el objetivo real es sumar kilómetros con mimo articular, no batirse en duelo con la montaña. A partir de cierta edad, o de cierto historial de Aquiles, sóleos, lumbares y demás fauna ibérica del corredor popular, una zapatilla así puede ser una aliada sensata para rodajes largos por pistas, caminos de parque, vías verdes y asfalto roto.
Compensa comprarla si vienes de la Nimbus clásica y echabas en falta más agarre fuera del asfalto. También si quieres una zapatilla única para salir desde casa sin pensar demasiado: diez minutos de acera, media hora de pista, vuelta por camino y ducha. Ahí la TR encaja como guante. Donde no encaja es en crestas, barro profundo, piedra suelta, canchales o bajadas técnicas; para eso ASICS tiene familias más montañeras.
El precio de 200 € exige tener claro el uso. No es una ganga ni quiere serlo. Pagas amortiguación máxima, nombre Nimbus, suela más polivalente y acabados de gama alta. Ahora bien, si solo corres asfalto, la Nimbus 28 normal será más lógica y ligera. Si solo corres montaña, una Trabuco, Fuji Lite o similar será más coherente.
La definición final es sencilla: una gravel running de máximo colchón para correr largo, cómodo y tranquilo entre asfalto y tierra. No es la zapatilla para ganar una carrera de montaña, pero sí puede ser la que te permita seguir entrenando mañana. Y a veces, amigo veterano, esa es la victoria que más vale.
¿Cómo será la Asics Gel Nimbus 29?
Al ritmo que van los japoneses, esperamos salga para Enero 2027 como tarde y que mantenga ese ya de por sí muy alto precio de 200€. En lo demás, tras lograr adelgazar la versión 2026 y calzarla al fin con mejor goma, no parece previsible más que un pequeño refinado el año próximo. Danos tu tambien tu opinión aquí en comentarios.
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Nuestra sección GRAVEL RUNNING detalla hoy qué significa esta categoría así como las claves de la misma. Nuestro top5 zapatillas gravel: Adidas Supernova Rise ATR; Brooks Ghost Trail; Hoka Stinson One7; Mount to Coast H1 y Salomon DRX Defy Gravl. Arrancamos con podcast y seguimos con el análisis de cada una por Mayayo.
Podcast: Qué es Gravel Running y top5 zapatillas gravel.
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