ZAPATILLAS TRAIL RUNNING PUMA VOYAGE NITRO 3: Gran agarre en todo tipo de terreno.

ZAPATILLAS TRAIL RUNNING PUMA VOYAGE NITRO 3: Gran agarre en todo tipo de terreno. Nuestra sección ZAPATILLAS TRAIL os trae hoy la nueva versión de las puma Voyage Nitro, de cuya primera versión ya os hablamos aquí. PUMA VOYAGE NITRO: PRIMERA ZAPATILLAS TRAIL RUNNING.

Esta versión llega en Estados Unidos con un precio de 140$, con un drop de 6mm, perfiles de 27/33mm y un peso de 275g. mediasuela de NITROFOAM™ y suela PUMAGRIP AT.

 


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PUMA VOYAGE NITRO 3 REVIEW:

Gran agarre y tacto de terreno.

Nos encontramos con una zapatilla a la que han aligerado de peso hasta los 275g. Con una espuma NITROFOAM, sin EVA, sin placa antirocas, pero con la amortiguación de la espuma debería ser suficiente para no enterarnos de las irregularidades del terreno, según nos dicen desde la marca. Dicha espuma es una de las razones de encontrarnos una versión más ligera de la zapatilla.

La cubierta también ha sido renovada , para dar soporte y sujeción. Así como la suela con la nueva tecnología PWRADAPT, que permita que permite que los tacos actúen de forma independiente con el suelo, lo que debería traducirse en una muy buena tracción en cualquier terreno.

PUMA VOYAGE NITRO 3 REVIEW: FICHA TÉNICA

  • PVPR: 140$. A ver en que precio sale en euros
  • Peso: 275 gr. Algo alto para elites.
  • Drop: 6 mm. Drop medio
  • Perfiles: 27/33mm
  • Media suela: NITROFOAM™
  • Plantilla: bimaterial espuma EVA reciclada y PU para mayor comodidad
  • Cubierta: monomalla transpirable con refuerzos PWRTAPE
  • Suela: PUMAGRIP ATR. Un clásico más que bien conocido. Top5 del mercado.
  • Tacos: 4mm. Con tecnología PWRADAPT para adaptarse a cualquier terreno.

PUMA VOYAGE NITRO 3. CUBIERTA

La cubierta de estas zapatillas están hechas con al menos al menos un 30 % de materiales reciclados. Y está formada por una monomalla transpirable con refuerzos PWRTAPE. Que son unas tiras de refuerzo que van a lo largo del pie, para darnos un mayor soporte lateral adicional. Cuenta con sistema de ajuste adaptativo que para dejar el pie bien agarrado a partir de la parte media. Lengüeta con pinta se estar bastante mullida, y un sistema de cierre, que al apretar los cordones, tiene pinta de atraer la zona del talón hacia hacia delante, para realizar un ajuste más seguro.

PUMA VOYAGE NITRO 3. MEDIASUELA

Debido a la espuma NITROFOAM, aligera su peso, indican desde la marca, que esta espuma nos va a dar una gran amortiguación, pese a su ligereza, y también debería darnos una gran capacidad de respuesta y energía.

PUMA VOYAGE NITRO 3. SUELA

LA suela es la PUMAGRIP ATR, un compuesto de caucho con gran durabilidad y rendimiento en todo tipo de terrenos, o al menos así presume de ello la marca. Dicen que diseñados para tracción en hielo, barro y superficies inestables. Además cuenta con tacos de 4mm, desarrollados con la técnica PWRADAPT, que permite que los tacos se muevan de forma independiente con el suelo para mejor tracción en múltiples terrenos y condiciones climáticas.


PUMA VOYAGE NITRO 3: CONCLUSIÓN.

Una nueva versión de la zapatilla de la compañía alemana para trailrunning. Mejorando algunas cosas, como puede ser el peso, y la suela, con una mejora para poder defenderse mejor en cualquier tipo de terreno. Una zapatilla con un drop medio de 6mm, y una gran amortiguación, con una espuma muy reactiva. Lo que debería traducirse en unas zapatillas de entrenamiento o carrera, muy interesantes por su versatilidad en todo tipo de terrenos.

Para distancias medias, aunque con la gran amortiguación que prometen, podrás aventurarte en también distancias largas. Se deberán defender bien en terrenos técnicos, con esa suela PUMAGRIP ATR.


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ZAPATILLAS TRAIL RUNNING: COMO ELEGIRLAS.
ESPECIAL RADIO TRAIL CON SABUGO Y MAYAYO. 

No existe la zapatilla perfecta para todos los públicos, Pero si encontramos la mejor zapatilla para segun qué corredor y objetivos. Para ello, debemos tener en cuenta nuestro peso, experiencia, técnica, objetivos….
Y dentro de cada zapatilla, ver como se traduce en el precio, peso, drop, altura al suelo, amortiguación, anchura de suela, goma y tacos empleados.
Cuando todo encaja, volamos… Nos sentimos cómodos, agiles, conectados con el monte tal como queríamos: bien protegidos o sintiendo cada roca, que de todo hay. Hoy repasamos con Mayayo y Sabugo como acertar con la zapatilla de trail más adecuada para cada uno. DALE AL PLAY.

RADIO TRAIL EN PODCAST:

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