noviembre
06
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ADIZERO EVO SL HOMBRE ATR: Zapatillas gravel running, asfalto mojado y trail pistero.
RESUMEN:
ADIDAS ADIZERO EVO SL ATR: ZAPATILLAS GRAVEL RUNNING, POR MAYAYO. La familia Adizero concentra la apuesta de Adidas por la velocidad, desde los entrenamientos de calidad hasta la competición. Nuestra sección ADIDAS ADIZERO ha ido repasando cómo traslada la marca sus desarrollos más ambiciosos al corredor popular. Hoy vuelvo sobre la EVO SL ATR, anunciada también como All Terrain, para valorar qué ofrecen sus 160€ cuando noviembre nos trae lluvia, caminos húmedos y las primeras nieves.
ADIDAS ADIZERO:
DE LA COMPETICIÓN AL ENTRENAMIENTO
Los análisis publicados este 2026 permiten entender bien la amplitud de esta familia. La Adizero Pacer representa el acceso más económico, mientras la EVO SL Lightstrike Pro acerca una espuma de altas prestaciones al entrenamiento habitual y la EVO SL EXO añade estructura a la cubierta. Para competir encontramos propuestas mucho más especializadas, como las Adios Pro 5 y Adios Pro EVO 3, junto al desarrollo para ultrafondo de la Prime X EVO. La expansión alcanza incluso las pruebas híbridas con la Adizero Dropset Elite, donde carrera y estaciones de fuerza exigen otra construcción.
Esta EVO SL ATR que presenté en febrero responde a una necesidad más cotidiana: salir de casa corriendo y enlazar asfalto, parques y pistas firmes con una misma zapatilla. El gravel running pone ahora nombre comercial a esas salidas que llevamos décadas haciendo por caminos blancos, cañadas y pistas forestales. Aquí Adidas conserva la orientación dinámica de la EVO SL y adapta cubierta, sujeción y suela para ampliar sus posibilidades cuando dejamos de rodar por carretera pura y seca.
Para mí, su interés está en asfalto mojado, helado y terreno mixto. Si sales a correr de costumbre entre calles y caminos mojados agradecerás algo más de dibujo bajo el pie sin cargar siempre con una zapatilla de montaña. Ahora bien, no nos vengamos arriba tampoco…vale con las pistas, pero los caminos de montaña cambian mucho cuando llueve. Una pista compacta admite soluciones que resultan insuficientes en barro, hierba empapada o nieve, para esos casos zapatillas de montaña, montaña. Vamos con el detalle de esta híbrida gravel running
ADIDAS ADIZERO EVO SL ATR: FICHA TÉCNICA.
- PVPR: 160€
- Peso: 266 gramos hombre y 226 gramos mujer. Zapatilla ágil y ligera pese a la altura.
- Altura al suelo: 40 mm en talón y 34 mm en antepié. Notable altura al suelo, gana amortiguación pero atención a la estabilidad.
- Drop: 6mm. Un diferencial medio-bajo. exige técnica afinada. Lógico en una zapatilla para corredores veteranos que buscan rendir.
- Mediasuela: Lightstrike Pro.
- Elemento estructural: pequeña pieza de nailon en mediopié, denominada «dog bone».
- Suela: Caucho Continental y tacos de 1,5 mm. Un valor contrastado esa goma, pero unos tacos limitados fuera de asfalto.
- Cubierta: malla tejida ripstop, acabado repelente al agua y protección perimetral frente a suciedad.
- Sujeción: sistema Adizero Slinglaunch en el talón.
- Horma: clásica; Adidas España recomienda la talla habitual.
- Versiones: zapatillas adidas hombre y zapatillas mujer, en los cuatro colores que podeis ver abajo.
- Uso preferente: entrenamiento sobre asfalto y caminos compactos, con posibilidad de correr alegre cuando el firme acompaña.
ADIDAS ADIZERO EVO SL ATR: LO MÁS DESTACADO.
ESPUMA LIGHTSTRIKE PRO PARA UN RODAR ÁGIL.
Veo su mediasuela como uno de sus principales argumentos de compra. Lightstrike Pro permite acceder a la espuma de la familia rápida de Adidas en una zapatilla que podemos plantearnos para entrenamientos variados, sin reservarla exclusivamente para el dorsal. Su construcción incorpora una pequeña pieza de nailon en mediopié, una solución distinta de las estructuras de carbono de las Adios Pro.
Sobre el papel, cuadra para rodajes continuos, cambios de ritmo y sesiones por pistas lisas donde podamos mantener una zancada fluida. Como corredor veterano, me interesa más aprovechar una buena mediasuela varias veces por semana que pagar por una especialización que apenas voy a utilizar. Eso sí, la cantidad de espuma disponible debe valorarse junto al ajuste y al control del apoyo: la altura por sí sola no garantiza comodidad ni estabilidad.
SUELA CONTINENTAL…¿CON TACOS DE SOLO 1,5 MM?
Quizá el dato que mejor explica esta zapatilla está en la suela. Sus tacos de 1,5 mm aportan dibujo sin desarrollar una profundidad comparable a la de una zapatilla trail running, que parte como mínimo de 2.5mm y en su mayoría apuesta por 3,5-4mm. Se ha primado la continuidad entre asfalto y tierra firme, manteniendo una transición apropiada para recorridos donde seguimos acumulando más carretera. O como dicen en música: «Allegro, ma non troppo»
Ojo si necesitas que el taco penetre en el terreno. En barro blando, nieve fresca, hierba húmeda o grava suelta sobre una pendiente, ese dibujo tiene poco margen para trabajar. También elegiría con cuidado los apoyos sobre hojas, pintura vial, tapas metálicas y roca mojada: llevar Continental identifica el compuesto, pero el agarre depende además de la superficie, tambien del dibujo tacos y cómo apoyamos.
CUBIERTA RIPSTOP CON REPELENCIA AL AGUA
La cubierta tejida ripstop, el acabado repelente y la protección perimetral tienen sentido para los meses fríos. Son recursos útiles cuando aparecen salpicaduras, suciedad y vegetación húmeda en una salida que combina ciudad y campo. Adidas añade además una construcción de talón orientada a mejorar la sujeción del pie.
Conviene entender bien qué compramos para noviembre. La repelencia ayuda frente al agua superficial, mientras una membrana impermeable responde a otra necesidad cuando la exposición se prolonga. Para lluvia persistente o recorridos donde mantener el pie seco sea prioritario, compararía esta ATR con una alternativa GORE-TEX; para entrenamientos mixtos y temperaturas suaves, valoraría también la ventilación y el secado.
SUJECIÓN DEL TALÓN Y AJUSTE PARA CAMBIAR DE SUPERFICIE.
El sistema Slinglaunch busca mantener el talón sujeto, algo especialmente relevante cuando pasamos de una carretera uniforme a caminos con pequeños desniveles laterales. Al probármela, comprobaría el movimiento del talón, la presión sobre el empeine y el espacio disponible para los dedos. Son detalles que importan tanto como la espuma cuando queremos utilizar una zapatilla durante toda la semana.
Adidas España recomienda la talla habitual, que tomaría como punto de partida para probarla con los calcetines previstos para invierno. Caminar unos pasos por la tienda sirve para detectar una presión evidente, aunque después interesa comprobar cómo responde el ajuste al correr y cambiar de dirección. La duración de la cubierta, el desgaste de los pequeños tacos y el control cuando aparece la fatiga requieren una prueba prolongada antes de asignarles una valoración definitiva.
ADIDAS ADIZERO EVO SL ATR: CONCLUSIÓN.
A fecha de 5 de noviembre, el PVPR 160€, pero no es imposible encontrar ofertas incluso hasta 120€. Esa diferencia de 40€ junto con la llegada de nieves, lluvias y fríos multiplica en mi opinión su atractivo estos días. En cualquier caso, a 160€ también puede tener sentido si vamos a aprovechar regularmente su cubierta y suela, aunque compararía con calma las ofertas de sus primas EVO SL asfaltera y de las Terrex que os cuento más en detalla abajo antes de decidir.
La compraría para salir desde casa, enlazar calles con parques y caminos compactos, y disfrutar de rodajes donde todavía podemos correr con continuidad. Para un veterano como yo, la elección pasa por pensar dónde transcurre la mayor parte de la semana: cuantos más kilómetros urbanos y de pista firme, más encaja esta receta. Si abundan senderos rotos, apoyos laterales, barro o bajadas de montaña, buscaría más estructura y otra suela.
Con las primeras nevadas, reservaría esta ATR para los recorridos bajos y despejados. Sus tacos de 1,5 mm y su cubierta repelente delimitan bastante bien el terreno donde la elegiría; para nieve persistente o hielo hace falta valorar calzado, material y condiciones específicos. Mi compra para este noviembre dependería, por tanto, de cuánto asfalto húmedo y camino firme voy a correr, además del precio final que encuentre en mi talla.
MÁS ZAPATILLAS ADIDAS GRAVEL RUNNING
La Adidas Terrex Agravic SL, analizada en junio, es la alternativa que miraría para aumentar la proporción de tierra y sendero sencillo: PVPR 160€, Lightstrike Pro, drop de 6 mm y Continental con tacos de 3,5-4 mm. Son 279 gramos para una altura de 39/33 mm. La compraría para entrenamientos rápidos por pistas forestales, caminos algo rotos y carreras corribles, donde su mayor profundidad de taco ofrece más margen que la EVO SL ATR. A más a más, contaría con otra zapatilla más específica si soy tambien de barro profundo o montaña técnica.
Las otras dos opciones como zapatillas Adidas gravel runnig ya analizadas son Supernova Rise GTX y Supernova Rise ATR, publicadas en diciembre de 2025. La GTX partía de 170€ y declara 299 gramos en talla 42 2/3, perfiles de 34/25 mm y drop de 9 mm, con Dreamstrike+, Support Rods, Continental y membrana GORE-TEX: la elegiría para rodajes tranquilos con lluvia y frío cuando la impermeabilidad sea prioritaria. La Rise ATR salió por 150€, con esos mismos perfiles y drop, Dreamstrike+, Support Rods y Continental de taco corto; declara 305 gramos. La compraría para sumar kilómetros cómodos entre asfalto y tierra compacta, especialmente si encuentro una buena liquidación y prefiero una rodadora guiada a la orientación más dinámica de la EVO SL ATR.
GRAVEL RUNNING EN RADIO TRAIL:
QUÉ ES Y TOP5 ZAPATILLAS GRAVEL, POR MAYAYO.
Nuestra sección GRAVEL RUNNING detalla hoy qué significa esta categoría así como las claves de la misma. Nuestro top5 zapatillas gravel: Adidas Supernova Rise ATR; Brooks Ghost Trail; Hoka Stinson One7; Mount to Coast H1 y Salomon DRX Defy Gravl. Arrancamos con podcast y seguimos con el análisis de cada una por Mayayo.
Podcast: Qué es Gravel Running y top5 zapatillas gravel.
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