INOV-8 TRAILFLY ULTRA G 300 MAX: ESPUMA Y SUELA GRAFENO A PRUEBA +250 KM.

INOV-8 TRAILFLY ULTRA G 300 MAX: grafeno,sinónimo de durabilidad y reactividad. Prueba 250 km por Héctor Rubio. Nuestro #patroncarrerasdemontana ha podido probar la primera zapatilla de montaña con espuma y suela de grafeno disenada por la marca inglesa Inov-8 en conjunto con la Universidad de Manchester.

Hace unas semanas os traíamos el primer análisis técnico con todos los detalles del modelo, y ahora nos cuenta cómo se han portados desde los bosques Suabos, pasando por la Selva Negra y llegando hasta los Alpes de Allgäu.

Arrancamos con video análisis de la mano de nuestro #patroncarrerasdemontana Héctor Rubio tras más de 250 km con ellas.

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INOV-8 TRAILFLY ULTRA G 300 MAX

Repasemos los datos técnicos que a vimos en el análisis técnico, de los que destacaban la entresuela de grafeno, el chasis «Adapter-flex» y la plantilla boomerang.

INOV-8 TRAILFLY ULTRA G 300 MAX: FICHA TÉCNICA.

  • Precio: 195€
  • Peso: 300 gramos
  • Drop 6mm.
  • Altura del suelo:  24mm / 30mm talón
  • Suela: Inov-8 G- Grip. Goma caucho y grafeno, de gran tracción y mucha durabilidad, ya comprobado en zapas previas.
  • Entresuela: Nueva espuma G-fly con grafeno. Pendiente de validar en pruebas a fondo más adelante.
  • Chasis: Adapter-flex. Nueva horma ranurada de 10mm bajo los pies.
  • Plantilla: Boomerang. Mayor amortiguación y rebote.
  • Horma: Grado 5 (la escala de ajuste inov-8 en la caja de los dedos del pie es 1-5, siendo 5 la más ancha)

Llega con un PVP 195€, peso 300gr y un drop de 6mm.  Sin duda, el grafeno marca la diferencia, siendo el aspecto más llamativo de la zapatilla.

Vamos a desgranar la experiencia con ella y los detalles por partes:

SUELA

La información técnica nos decía que el caucho mejorado con grafeno ofrecía el agarre más resistente del mundo:  mayor tracción  y una mayor durabilidad. Así como los 35 tacos multidireccionales de 4 mm de profundidad ofrecían una mejora tanto en la propulsión en la parte delantera como el frenado en la parte trasera.

He podido comprobar y disfrutar que la información de la marca era cierta: máximo agarre en cualquier tipo de terreno seco. Yendo desde bosque hasta los terrenos técnicos de piedras o lascas, con total seguridad y firmeza en el avance.

En cuanto a la durabilidad de la misma, se observa solo un pequeño desgaste en la zona de aterrizaje tras estos 250 km por terrenos muy variados.

SUELA: FUERA DE LA ZONA DE CONFORT.

Esta primavera, al sur de Alemania, ha sido muy lluviosa, así que queriendo o no he rodado con estas Inov-8 Trailfly con barro y lluvia. Las primeras impresiones en mojado fueron buenas, incluso diría que el terreno un tanto húmero podría llegar al ser el ideal para ella, si bien, en el momento que el barro aumenta, la adherencia del grafeno disminuye, llegando a ser bailarinas que acumulan todo la tierra que se encuentran a su paso en la suela, como podéis ver en las fotos de más abajo.

Siendo una zapatilla destinada a la ultra distancia, éste es un elemento a tener en cuenta, pues en carreras largas no podemos evitar encontrar zonas con barro o muy húmedas en las que si la distancia fuese memnopr, podríamos recurrir a otro modelo de zapatilla, con mayor traqueado.

El caso es que en zonas de mucho barro, estas zapatillas y sus tacos de 4mm salen de su zona de confort y sería uno de los únicos puntos a mejorar por parte de la marca.

ENTRESUELA

Uno de los aspectos «estrella» de estas Trailfly es la entre suela, por primera vez en una zapatilla, de grafeno: espuma acolchada G-FLY mejorada con grafeno que es más resistente al desgaste. Tiene una tacto suave que se acerca a otras zapatillas acolchadas del mercado como puedan ser las Hoka Speedgoat 4 o las New Balance Hierro V6, sin llegar a ser tan blandas como las Hoka.

He de decir que en estos dos meses rodando juntos, la sensación del primer día se mantiene igual, es decir, no he percibido ninguna señal de desgaste of amortiguación menor con el paso de los kilómetros; si bien, la media suela, se siente «dura» cuanto más dura sea la superficie en la que corremos, es decir, corriendo por asfalto con ellas, tienen un tacto un tanto más de «madera» que si las sacamos por terreno blando, de bosque o caminos de tierra que son los que yo denominaría su «habitat natural».

En este sentido, la media suela se siente todo el tiempo reactiva, y de veras ofrece este retorno de energía y reactividad con los que la marca publicita estas zapatillas. Obviamente no es una zapatilla con placa de carbono, si bien, en mi caso la he exprimido hasta poder ver diferencias con zapatillas de carbono y he de decir que en el mismo circuito de entrenamiento con esta zapatilla y con zapatilla con placa de carbono he hecho tiempos muy similares ante esfuerzos similares.

Este retorno de energía y reactividad, se aprecian incluso tras largas rodadas ayudándote a mantener el ritmo aún con la fatiga y el esfuerzo acumulado tras el paso de kilómetros.

PLANTILLAS

Las plantillas»boomerang» froman parte del combo de reactividada que ofrece la media suela y suela de grafeno, es decir, ofercen de veras una sensación de comodidad y amortiguación, sin haber perdido propiedades en estos primeros 250 kms.

Como podéis ver en las imágenes de abajo, la de la izquierda corresponde a las plantillas el primer día de uso y la de la derecha tras dos meses y medio. Lo único que se aprecia es una decoloración, sin haber perdido, repito, propiedades y comodidad.

CUBIERTA

Monopieza de poliamida con contrafuertes laterales en tejido que le dan un mayor soporte y fijación al pie. Su parte delantera es amplia, siendo 5 de 5 según la categorización de anchuras de la marca inglesa. Con un tejido muy transpirable que le da una gran comodidad incluso en días calurosos.

Se cierra al tobillo de una forma muy ajustada pero sin presionar o rozar en ninguna parte, evitando que entre tierra, arenisca o piedras.

En la zona del talón se fija bien al pie, junto a uno zona acolchada en la parte alta que abraza la zona del Aquiles. Todo ello le da una gran comodidad al no existir zonas de roce ni fricciones, sintiendo en todo momento una sujeción perfecta del pie dentro de la zapatilla.

 

INOV-8 TRAILFLY ULTRA G 300 MAX: CONCLUSIONES TRAS LA PRUEBA, POR HÉCTOR RUBIO.

Si tuviese que resumir en solo tres palabras qué me han parecido estas Inovv-8 Trailfly Ultra G 300 Max diría: reactividad, ajuste y durabilidad.

Por suerte no he de elegir sólo tres palabras, así que me extenderé un poco más… Las sensaciones desde el primer momento en que te calzas estas zapatillas son muy buenas y cómodas, como decía un poco más arriba, sin llegar a ser tan «blandas» como las Hoka Speedgoat 4 pero en esa misma dirección, siendo estas Inov-8 muchísimo más reactivas, gracias al grafeno de la entresuela.

REACTIVIDAD

Esta reactividad, las hace, unas zapatillas para poder correr rápido, largo y seguro por el monte aportando la cubierta (para mí una de las grandes olvidadas por la marca al promocionar estas zapas)un ajuste escepcional, como muy pocas otras zapatillas en el mercado. Me refiero al hecho de la ecuación talla/ajuste.

Como todos sabemos, muchas veces nos resulta muy difícil decantarnos por un modelo u otro de zapatillas, dependiendo del ajuste en relación a la talla: en este caso, mi talla generalmente es 42 2/3 en Hoka, 43 en Nike, pero dependiendo del modelo algunas dejan más hueco en el talón o en los dedos.

AJUSTE

Pues bien, estas Inov-8 en la talla 42 me han ajustado al 100%, siendo hipercómodas en subidas largas, sin notar que se claven en el talón y sin cargar mucho el gemelo.

En cuanto a las bajadas, tienen el espacio necesario para que los dedos no toquen la parte delantera y el pie no «baila» dentro de la horma, permitiendo saltar y correr rápido sin tener sensación de perder el control, más cuando el grafeno (siempre que el terreno esté seco o medio seco) se agarra como unos pies de gato a la roca.

DURABILIDAD

Otro aspecto que me ha llamado la atención es su durabilidad, pues tras 250 km apenas se observa desgaste ya sea en la suela o en la cubierta.

INOV-8 TRAILFLY ULTRA G 300 MAX: CONCLUSIÓN

¿Compensa comprar una zapatilla de con suela y entre suela de grafeno por su durabilidad? Yo respondería directamente sí a esa pregunta, pero con matices. Se trata de una zapatilla destinada a rodar largo, con un precio similar a muchas otras en el mercado, pero que  deiferenciaría por su reactividad y durabilidad.

Es decir, ante la misma inversión creo que esta zapatilla puede sacar unos kilómetros extra a otros modelos, con lo que la inversión está más que justificada.

Eso sí, tal y como he explicado, la elegiría sabiendo que la mayoría de mis rutas van a estar secas o semi secas, pues en zonas de mucho barro y agua, no se comportan como otra s suelas del mercado, por ejemplo: Vibram Megagrip.

Mi conclusión final, es que se trata de una zapatilla completa, ofreciendo múltiples aspectos en una sola zapatilla como son la reactividad, durabilidad, agarre y comodidad, por eso, yo las volvería a elegir como compañeras de viaje, y de hecho van a seguir rodando conmigo todo el verano pues su ajuste, agarre y reactividad me dan la motivación y seguridad necesaria para seguir corriendo con ellas por sendas y veredas.

 

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