NIKE ALPHAFLY 3: ZAPATILLAS RUNNING KIPTUM. OBJETIVO SUB 2H MARATÓN

Publicado por Corriendo la Vida el diciembre 5, 2023 en Carreras de montaña, kelvim kiptum, nike, nike alphafly 3, nike running, running, running asfalto, zapatillas nike, zapatillas running, zapatillas running asfalto, zapatillas running hombre, zapatillas running mujer, zapàtillas trail running | 2 comentarios

NIKE ALPHAFLY 3 ZAPATILLAS RUNNING KEVIN KIPTUM. OBJETIVO SUB 2H MARATÓN. Nuestra sección ZAPATILLAS RUNNING nos trae la tercera generación de las zapatillas mágicas de competición de la marca americana. Y ahora, sobre ellas tendremos tambien a Kevin Kiptum. El atleta que, tras su reciente RECORD MUNDO MARATÓN 2.00.35 EN CHICAGO es ya señalado por muchos como el primer hombre que podrá bajar de 2h.00.00 en un maratón. ¿Será calzando estas zapatillas?

Estas zapatillas de competicion Nike sale a la venta 4ENE 2024 por 310€  Ofrecen placa de fibra de carbono y mediasuela de Zoom X completas. También pesos pluma de 218 g version hombre, 174 la de mujer y un drop de 8mm, con una altura al filo del 32-40mm. ¿Harán historia en Maratón Rotterdam el próximo 14ABR 2024?

Actualizado 12FEB: Kelvin Kiptum fallece accidente tráfico.

Nike Alphafly 3 zapatillas running hombre maraton Kevin Kiptium Foto The Running Event

NIKE ALPHAFLY 3.

ZAPATILLAS RUNNING KEVIN KIPTUM. OBJETIVO SUB 2H MARATÓN

Nike nos trae una la tercera evolución de estas zapatillas de competición, en esta ocasión sufre cambios importantes respecto a sus predecesoras. Para empezar desaparece la división de la suela, ahora se queda una mediasuela completa de espuma ZoomX para darnos transiciones más suaves en carrera. Cuenta con doble unidad de de Air Zoom, que nos darán esa energía necesaria en nuestra carrera. Y una placa de Carbono completa, y un poco más ancha, que repercute en una mayor estabilidad.

NIKE ALPHAFLY 3: FICHA TÉCNICA

• Precio: 310€. Sale a la venta en todo el mundo 4ENE 2024.
  
• Peso: 218 g hombre, 174 g mujer. Hsta un 15% más ligera que la Nike Alphafly 2 del 2022, todo un salto.
• Drop: 8mm. Drop alto, para amortiguar algo el taloneo pero sobre todo para flexar la placa de carbono e impulsar.
• Altura al suelo: al filo del 32-40 mm. Maximalistas hasta el máximo que admite la regulación World Athletics.
• Mediasuela: Espuma tecnología ZoomX.
• Ancho: 115mm en parte delantera, 90mm en el talón. Sobredimensionada para ganar estabilidad en altura.
• Placa de Carbono: FlyPlate. Integral en toda la planta.
• Versiones Hombre y Mujer.
• Color unico

NIKE ALPHAFLY 3

LO MÁS DESTACADO

Para empezar hay que destacar que la Alphafly 3 adelgaza, se aligera la zapatilla respecto a la versión anterior. De 249 hemos pasado a 218 en su versión de hombre. La cubierta también ha cambiado. La cubierta utiliza el tejido Atomknit completamente rediseñado. Ofrece una mayor transpirabilidad y soporte en la parte media del pie. Lo hace usando hilos Flyknit más ligeros y suaves. El sistema de cordones se rediseña para un ajuste más suave. La lengüeta integrada lleva acolchado para aliviar de la presión de los cordones.

La parte inferior del pie se ha convertido en una parte completa, con un arco más relleno, dicen que para brindar más soporte a la parte meda del pie. Esta parte continua, también debería permitir una transición más suave del talón a la punta. Sobre todo según pasan los kilómetros.

Otro de los cambios importantes, es la placa rígida de carbono, que en el caso de las Alphafly 3, el Flyplate de carbono es más ancho lo que hace que mejore la estabilidad de la zapatilla, sobre todo en las curvas.

El funcionamiento de la zapatilla según explica Nike es el siguiente. Tenemos dos unidades de Air Zoom, que se combinan con la espuma ZoomX, para almacenar y devolver energía. Lo que ayuda a cada pisada dándole un plus de potencia. Por otro lado tenemos la placa de fibra de carbono que encima de la espuma, hace que esta se comprima y expanda más rápido, provocando una mayor reactividad.

En la parte inferior tenemos una nueva suela Fast Shot. Es más delgada, para aligerar peso, y se ve repartida por la parte delantera de la zapatilla, y también comentan que da más agarre.