NIKE ALPHAFLY 4: MÁS LIGERA A MENOR PRECIO. Nuestra sección ZAPATILLAS NIKE presenta hoy la cuarta generación de las Alphafly, icónica zapatillas con placa de carbono para volar sobre asfalto en media maratón y maratón.

Nike Alphafly 4 llega con PVPR 280€, drop 8 mm y peso 208 gramos. Combina espumas ZoomX y ZoomX LT, placa de carbono integral Flyplate, doble unidad Air Zoom delantera y cubierta Atomknit. Arrancó venta limitada el 17 de septiembre, con lanzamiento general previsto el 29 de octubre de 2026. Vamos con análisis y alternativas por Mayayo. 

NIKE ALPHAFLY 4:

MÁS LIGERA Y MEJOR AMORTIGUADA.

Nike Alphafly es un icono entre las zapatillas con placa de carbono: Su historia enlaza el prototipo del sub dos horas de Kipchoge con las Alphafly 3 de Kelvin Kiptum, analizadas en Carrerasdemontana. Para mí, su valor está en combinar esas tecnologías para sostener el ritmo cuando llega la fatiga. Para esta versión 2026 revisa la espuma, cámaras de aire y cubierta para buscar una transición más suave cuando la fatiga empieza a pesar. Vamos con el análisis de sus novedades y de cuándo puede compensar comprarlas comparadas con sus antecesoras directas Nike Alphafly 3.

Nike Alphafly 4 vs. Nike Alphafly 3: ¿Qué hay de nuevo?

Nike Alphafly 3:  Salió a la venta el 4 de enero de 2024 por unos 310 €. Sus referencias eran 218 gramos en hombre, 174 gramos en mujer, drop de 8 mm y perfiles aproximadamente de 32-40 mm. La entresuela continua de ZoomX y una placa de carbono más ancha buscaban suavizar la transición y reforzar la estabilidad.

Nike Alphafly 4: renovación de materiales y precio inferior. Esta cuarta entrega del 2026 mantiene el concepto de espuma, carbono y aire, incorporando ZoomX LT y revisando las unidades Air Zoom. Baja unos 30 € respecto al precio de tarifa de la tercera generación. Además, Nike anuncia un 5 % menos de peso en su talla de comparación y un 10 % más de retorno de energía, algo que habrá que validar (o no) tras una prueba a fondo.

Nike Alphafly 3

NIKE ALPHAFLY 4 FICHA TÉCNICA

• PVPR España: 280€.
• Lanzamiento: Venta limitada 17SEP. Lanzamiento general: 29OCT.
• Peso: 208 g en talla 44 masculina. Rebaja aprox. un 5% la anterior versión
• Altura: 31mm delante y 39mm detrás, dentro de los 40mm del límite World Ahtletics.
• Drop: 8 mm. Mantiene diferencial anterior.
• Entresuela: combinación de espumas ZoomX y ZoomX LT. Aporta +10% retorno según Nike.
• Placa: Flyplate integral de fibra de carbono.
• Amortiguación delantera: dos unidades Air Zoom renovadas.
• Cubierta: Atomknit con zonas abiertas de ventilación y cables de sujeción en mediopié.
• Suela: Fast Shot.
• Uso: competición en asfalto, especialmente media maratón y maratón.
• Versiones: Zapatillas nike hombre y zapatillas Nike mujer, en varios colores cada una.

NIKE ALPHAFLY 4: LO MÁS DESTACADO

Nueva espuma ZoomX LT.

ZoomX LT es la principal incorporación a la entresuela y trabaja combinada con ZoomX. Nike anuncia para este material hasta un 17 % menos de peso y un 8 % más de retorno de energía respecto a ZoomX convencional. En mi opinión, la mejora interesante estará en cómo se combinan amortiguación y transición durante una tirada larga, algo que habrá que contrastar corriendo.

El ajuste importa tanto como el rebote.

La cubierta incorpora una construcción sin costuras, cables en mediopié y una unidad integrada de talón. Estos elementos buscan sujetar el pie sin añadir demasiada estructura. Para mí, la comprobación decisiva será que esa sujeción funcione con el pie caliente y tras muchos kilómetros, cuando un pequeño roce puede condicionar toda la carrera.

Más ligera.

Frente a los 218 gramos oficiales de Alphafly 3 en talla 44, la reducción comparable ronda los diez gramos. Ese 5% de ahorro en el peso es sin duda una mejora útil, pero prefiero valorar ese ahorro junto al ajuste y la comodidad antes que convertir el peso mínimo anunciado en argumento único de compra.

Ajuste de precio.

El precio baja, aunque sigue siendo una inversión específica. Pasar de aproximadamente 310 a 280 € mejora su posición para quien busca unas zapatillas de competición. Sigue siendo una inversión elevada si apenas vamos a utilizarlas unas pocas veces al año. Yo calcularía su valor según mis carreras previstas y los entrenamientos específicos que haré con ellas. Que no es para todos, ya lo sabemos de sobra a estas alturas; que aún así las veremos mucho en el pelotón  popular de muchas maratones, también.

NIKE ALPHAFLY 4: CONCLUSIÓN MAYAYO.

Si tengo ese dinero para inviertir y además talento real para exprimirlas, pondría la Alphafly 4 entre las candidatas para compentir en una media maratón o un maratón sobre asfalto. Sobre todo si ando buscando una zapatilla específica para buscar marca. Eso sí, importante antes de comprarla, comprobar que su horma me encaja y que su geometría resulta cómoda a mi ritmo objetivo. Después necesitaría varias sesiones para decidir si mantiene esas buenas sensaciones cuando las piernas empiezan a cansarse.

¿Cuándo comprarla?

Cuando tenga un objetivo concreto sobre asfalto y pueda probarla con tiempo antes de competir. Para rodajes diarios elegiría una herramienta más versátil, ajustando el gasto a los kilómetros que realmente voy a hacer.  Como corredor veterano, no elegiría una zapatilla solo por llevar carbono ni por prometer más retorno de energía.

Me interesaría que pudiera mantener mi gesto con comodidad y confianza durante toda la carrera. Si ya tengo unas Alphafly 3 que me funcionan y conservan vida útil, no veo obligación alguna de cambiarlas ya mismo por esta cuarta entrega. Mejora los datos técnicos sí, pero es una evolución no un salto cuántico.

MÁS ZAPATILLAS NIKE RUNNING

Las Nike Pegasus Plus 2, publicadas el 7 de septiembre, representan una alternativa para entrenamientos alegres y tiradas progresivas. El artículo recoge PVPR de 170 €, peso de 265 gramos, perfiles de 28-38 mm y drop de 10 mm. Su combinación de ZoomX y Air Zoom busca cubrir buena parte de la semana sin recurrir a una placa de carbono.

Las Nike Winflo 12, analizadas el 2 de mayo, ponen el foco en el corredor popular y el precio más accesible de 110 €. En el reportaje figuran 322 gramos en talla 44 masculina, perfiles de 30-40 mm y drop de 10 mm. Cushlon 3.0 y Nike Air en talón conforman una propuesta orientada al entrenamiento diario.

Las Nike Pegasus 42, analizadas el 4 de marzo, completan tres opciones más de diario. Llegaron con PVPR de 140 €, aproximadamente 300 gramos y perfiles de 27-37 mm. Yo las situaría como referencia generalista para acumular kilómetros, antes de decidir si necesito una segunda zapatilla más especializada para competir.