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ZAPATILLAS SALOMON AERO BLAZE 4 GRVL: GRAVEL RUNNING, CON 35MM DE TALÓN.
ZAPATILLAS SALOMON AERO BLAZE 4 GRVL: GRAVEL RUNNING, CON 35MM DE TALÓN. Nuestra sección ZAPATILLAS SALOMON nos trae otra versión de una zapatilla para senderos, y terrenos compactos dentro del creciente campo del gravel, tenemos las Salomon Aero Blaze 3.
Salomon Aero Blaze 4 GRVL llega con PVPR 140€, peso oficial 254 gramos, altura al suelo 35mm talón / 27mm antepié, drop 8mm, mediasuela optiFOAM², suela Gravel contaGRIP y tacos de 2,5mm. La marca la recomienda para entrenamiento, 2-3 salidas semanales, terreno liso, asfalto, parques urbanos y terreno mixto.
Novedad 2026: Salomon Aero Glide grvl 4: Análisis por Mayayo.
ZAPATILLAS SALOMON AERO BLAZE 4 GRVL:
GRAVEL RUNNING, CON 35MM DE TALÓN.
Salomon entró fuerte en el gravel running al presentar una familia completa para cubrir ese espacio que durante años quedó a medio camino entre la zapatilla de asfalto y la de trail. La idea es sencilla: mantener transición, ligereza y rebote de una rodadora, pero añadir suela, upper y ajuste algo más protegidos para pistas, senderos limpios y grava. En la propia lectura de Mayayo, la gama GRVL nació para pasar del asfalto a los senderos sin cambiar de zapatilla, con suelas inspiradas en el gravel bike y tacos bajos para no penalizar en firme.
La Salomon Aero Blaze 2 nació más bien como un modelo de running asfalto. Usaba Energy Foam, Road Contagrip, Geometric Decoupling, drop 8mm, talón 32mm y pesos de 229g hombre y 196g mujer. Por tanto, la comparación rigurosa debe hacerse así: Aero Blaze 2 fue una rodadora de asfalto ligera; Aero Blaze 3 GRVL abrió la adaptación gravel con Contagrip específico; Aero Blaze 4 GRVL conserva el precio de 140€, mantiene 35/27mm y 8mm, pero cambia a optiFOAM² y Quicklace Neo.
La Aero Blaze 3 GRVL fijó la nueva línea gravelera de la familia: PVPR 140€, 248g hombre y 204g mujer, perfiles 35/27mm, drop 8mm, EnergyFoam Evo, upper Engineered Mesh y Gravel Running Contagrip. Frente a la Aero Glide 3 GRVL, más amortiguada y pesada, la Blaze era la opción más ágil para quien prioriza ligereza y sensaciones rápidas en terreno fácil.
Por tanto, la comparación rigurosa debe hacerse así: Aero Blaze 2 fue una rodadora de asfalto ligera; Aero Blaze 3 GRVL abrió la adaptación gravel con Contagrip específico; Aero Blaze 4 GRVL conserva el precio de 140€, mantiene 35/27mm y 8mm, pero cambia a espuma optiFOAM y aporta lazado Quicklace Neo.
SALOMON AERO BLAZE 4. FICHA TÉCNICA.
- Precio oficial: PVPR 140€. Supone un ahorro de 20€ respecto a su hermana la Salomon Aero Glide 4.
- Peso: 254g hombre y 214 gramos mujer.
- Altura al suelo: 35mm talón / 27mm antepié. No varía las costa de la Salomon Aero Blaze 3.
- Drop: 8mm. Un drop medio-alto, lógico para un corredor popular en uso de asfalto a pistas y senderos fáciles.
- Mediasuela: optiFOAM², espuma ligera orientada a absorción de impacto y retorno de energía. Avance clave de este año.
- Suela: Gravel contaGRIP, con diseño Chevron para agarre multidireccional.
- Longitud tacos: 2,5mm. Prominencia baja. para pista y sendero compacto.
- Cubierta y tejidos: Rejilla tranpirable, forro textil e interior textil.
- Ajuste: SensiFIT y nuevo quickLACE Neo; La marca promete una mejora de precisión frente al cordón tradicional de Aero Blaze 3 GRVL. Veremos..
- Plantilla: OrthoLite moldeada. F
- Versiones: Zapatillas Salomon hombre y zapatillas Salomon mujer, en varios colores cada una. Abajo os dejo las tres de la versión masculina.
SALOMON AERO BLAZE 4: LO MÁS DESTACADO.
Nueva espuma.
La Aero Blaze 3 GRVL usaba EnergyFoam Evo; la Aero Blaze 4 GRVL pasa a optiFOAM². Salomon define esta espuma como ligera, con absorción de energía y retorno para una pisada más reactiva. Las primeras reviews de la versión Aero Blaze 4 de asfalto apuntan también a una pisada más suave y viva que la generación previa, dato útil porque la GRVL comparte la misma evolución de plataforma aunque cambia la suela y la protección.
Suela gravel contagrip:
El taco de 2,5mm confirma que esto no es una trail para barro, canchal o bajadas técnicas. La propia Salomon la encaja en terreno liso, asfalto, parques urbanos y mixto. Personalmente, todo lo que esté por debajo de 3,5mm de taco lo veo máss cerca del asfalto que de la montaña, como es este caso con taco poco prominente y zona central más compacta. La veo pensada para pistas forestales secas, tierra compacta, grava fina y caminos fáciles; mejor no llevarla a subidas y bajadas técnicas por mi casa en la Sierra de Guadarrama.
Ajuste mejorado.
La Aero Blaze 3 GRVL mantenía cordones tradicionales; la Aero Blaze 4 GRVL adopta quickLACE Neo junto al SensiFIT. Es un cambio pequeño sobre el papel, pero importante para una zapatilla mixta: al alternar asfalto, pista y curvas de parque, una cubierta ligera necesita sujetar sin apretar. Salomon declara haber logrado un ajuste más preciso. Veremos en prueba a fondo si lo confirman o no.
La más accesible.
Con 140€ de PVPR, 254g, 35/27mm y taco bajo, la Aero Blaze 4 GRVL queda como alternativa más ligera y barata que la Aero Glide 4 GRVL, que ya analizamos aquí con 160€, 276g y 41/33mm. La Blaze compensa si buscas agilidad y control; la Glide, si priorizas amortiguación larga y protección para sumar kilómetros fáciles.
SALOMON AERO BLAZE 4. CONCLUSIÓN, POR MAYAYO.
Personalmente, creo que esta Salomon Aero Blaze 4 GRVL tiene sentido para el corredor veterano que vive en la ciudad pero sale a correr tambien por pistas y senderos fáciles, donde no quiere pelear con una zapatilla agresiva, rígida o pesada, pero tampoco quiere patinar al salir del carril bici hacia una pista de tierra. Su terreno natural son rodajes de 8 a 20 kilómetros, entrenamientos de transición asfalto-camino, parques, vías verdes, caminos de canal, pistas secas y senderos limpios.
¿Cuándo compensa comparla?
Por esos 140€ yo te diría que compensa si la mayoría de tus salidas mezclan ciudad y campo fácil. Si corres desde casa hasta el parque cercano, el carril de tierra o una pista forestal compacta, tiene lógica. Si la quieres para barro, piedra mojada, bajadas técnicas o carreras de montaña puras, no la veo porque el taco de 2,5mm se queda corto por diseño, no por defecto. Si eres asfaltero puro, puro, pues…para que quieres los tacos de goma y los gramos que aportan.
Frente a la versión anterior Salomon Aero Blaze 3 GRVL, el cambio más interesante es la optiFOAM² y el nuevo sistema de ajuste. No hay revolución en cotas: sigue el patrón 35/27mm, drop 8mm y filosofía gravel ligera. Lo que parece buscar Salomon es afinar tacto, transición y sujeción sin subir precio. En tiempos de zapatillas de 180-220€, mantener PVPR 140€ tiene su valor.
Para un corredor veterano, creo que su mayor virtud es permitir rodar cómodo sin exceso de estructura. Buena para entrenar suave o alegre, buena para quien aterriza de talón con drop 8mm, buena para salidas mixtas donde una zapatilla de asfalto se queda desnuda y una trail clásica sobra. Mala elección si confundes gravel con montaña. Buena compra si aceptas lo que es: una rodadora ligera para tierra fácil, asfalto y ese territorio intermedio donde hoy corre mucha gente.
MÁS ZAPATILLAS GRAVEL RUNNING: Actualizado Abril 2026.
De las zapatillas en el mercado hoy día, el top3 seleccionado por nuestro equipo sería el siguiente.
- Scarpa Golden Trail LT (PVPR 129€) Una relación calidad – precio – durabilidad superlativa.
- Adidas Supernova Rise ATR (PVPR 150€): La experiencia de las tres bandas y un agarre Continental.
- Mount to Coast H1 (PVPR 190€) Un arma de competición ágil, ligera y gran gran resistencia.
- Asics Blaze Blast: Nueva saga gravel running de los japoneses.
GRAVEL RUNNING EN RADIO TRAIL:
QUÉ ES Y TOP5 ZAPATILLAS GRAVEL, POR MAYAYO.
Nuestra sección GRAVEL RUNNING detalla hoy qué significa esta categoría así como las claves de la misma.
Nuestro top5 zapatillas gravel: Adidas Supernova Rise ATR; Brooks Ghost Trail; Hoka Stinson One7; Mount to Coast H1 y Salomon DRX Defy Gravl. Arrancamos con podcast y seguimos con el análisis de cada una por Mayayo.
Podcast: Qué es Gravel Running y top5 zapatillas gravel.
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