febrero 08

Mizuno Wave Hayate 6: Zapatillas agiles para volar por terreno blando, con suela Michelin tacos 6mm

Posted by mayayo oxigeno on febrero 8, 2020 in Carreras de montaña

Nuestra sección ZAPATILLAS TRAIL presenta la MIZUNO WAVE HAYATE 6. La Hayate es la zapatilla de competición de la casa japonesa, que llega a esta sexta versión potenciando su vocación cara al terreno blando, para un publico de nivel medio-alto y carreras hasta maratón.

Con un PVPR 130€, un peso de 290 gramos, drop 9mm, altura al suelo 16-25mm, más una anchura de suela de 10,5cm delante y 9mm detrás, ofrece una cubierta protegida, suela fiable para suelo blando y amortiguación amplia en talón. Arrancamos con videoanálisis por Mayayo y seguimos con ficha técnica y alternativas de Mizuno como la Daichi 5 y la Mujin 6.

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ZAPATILLAS MIZUNO WAVE HAYATE 6 (290gr / Drop 9mm)

Análisis técnico por Mayayo

Las Hayate están situadas en el catálogo Mizuno como las más ligeras y ágiles de la casa, por debajo de las zapatillas tanque Mizuno Wave Mujin 6 con máxima amortiguación y protección, y las polivalentes MIzuno Wave Daichi 5 abiertas a un publico más variado. Para completarlas, la Mizuno Wave Hayate asume el rol de ser la zapatilla “voladora” de la casa.

FICHA TÉCNICA MIZUNO HAYATE 6

Peso: 290 gramos oficialmente. No es muy ligera para ser una voladora, pues compite contra rivales de 250 gramos y menos. Pero vaya, el peso por si solo no lo es todo…sigamos con más datos.
Drop: 9 mm. Aún siendo la zapatilla con drop más bajo dentro de Mizuno trail, sígue siendo excesivo para una voladora cuyo óptimo bio mecánico está más cerca de los 4mm como ocurre con las Sense y varias otras rivales. Además, esa protección al talón se ve reforzada por la placa rígida del Wave. Ummm…y si en próxima versión es lo rebajan hasta 4-6mm? En asics ya les hemos visto recorrer ese camino. Al final corremos con 25mm en talón y 16cm en puntera, curiosamente menos colchón al suelo que las propias Salomon que suelen andar de 18mm delante para arriba.
Suela Michelin taco largo: Mizuno apuesta en sus suelas de trail por el caucho de Michelín, basada en el dibujo de uno de sus neumáticos de BTT, que nos permitirá rodarlas por todo tipo de terrenos además de darnos una tracción excelente. Con unos tacos largos de hasta 6mm nos permitirá recorrer a gusto los terrenos blandos, aunque su apoyo en roca mojada será delicado. La anchura de suela suma 0,5cm más de lo habitual detrás, (10,5cm delante y 9mm detrás) lo que junto con el alto drop nos permite dar margen a los errores de técnica en apoyo lateral o taloneo excesivo por correr durante mucha horas, aunque para ritmos altos de carrera se resentirán un poco.
Media suela Wave: Sigue el casi eterno WAVE que Mizuno incorpora en todos los modelos de la marca, es una pieza de plástico rígido ondulada que junto con la espuma EVA en densidad variable nos ofrece buena amortiguación para todo tipo de superficies, hay que destacar que esta pieza se ubica en la parte trasera de la zapatilla, del medio pie hacia el talón para dar más amortiguación principalmente a esa zona, dando soporte a la mayoría de los usuarios que acostumbran a “talonear”. A su favor, la durabilidad casi infinita del sistema. En su contra, la rigidez y el peso adicional que supone.
Cubierta: Utiliza una cubierta de malla con la tecnologia Airmesh, mullida y muy protegida con refuerzos laterales y refuerzos de gomas en la puntera que nos protejeran del contacto con las piedras y añadirá durabilidad a la zapatilla. A piori muy cómoda con una lengüeta prominente y cordonaje clásico.

Conclusión: Es una zapatilla que irá bien hasta maratón para ritmos vivos en terreno blando. Aunque no es la voladora más radical para ganar un Mundial, si será. Una buena herramienta para corredores avanzados que se encuentran a menudo con terreno blando y alternan con algo d e pista y sendero firme. Para el futuro, eso sí, esperemos que Mizuno repiense este modelo para aligerlo algo de peso y bajar un drop que hoy día en la montaña, resta más tacto de terreno que aporta protección para correr rápidos…máxime si tan solo tenemos 16mm de amotiguación delante.

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Info redactada por @abel.defrutos para Carrerasdemontana.com