SPEEDLAND LD HSV: Las zapatillas trail running más caras del mundo (375$)

SPEEDLAND LD HSV: Las zapatillas trail running más caras del mundo (375$) Nuestra sección ZAPATILLAS TRAIL RUNNING sigue los pasos de esta original marca nacida en Oregon (USA) que apuesta por soluciones diferentes.

Hace un año os presentamos desde Suiza SPEEDLAND SD LPX. Placa de carbono, cierre BOA con Dyneema, suela Michelin tacos 6mm recortables 3,5mm y más. Repasamos su videoanálisis de Mayayo, desde los Alpes suizos antes de lanzarnos con la recien estrenada sucesora, Speeland LD  HSV.

_____________________________________

.

SPEEDLAND LD HSX

Zapatillas trail running más caras del mundo (375$)

 

SPEEDLAND, ZAPATILLAS TRAIL RUNNING DIFERENTES

Speedland es una empresa lanzada hace poco más de un año, con sede en Portland, Oregon, meca de tantas compañías de la era digital.  La impulsan dos veteranos de la industria como son Dave Dombrow y Kevin Fallon, con más de dos décadas de experiencia.

Como resulta obvio en el videoanálisis de Mayayo arriba, la filosofía de la marca al crear sus zapatillas es sencilla: Lo primero, reunir los mejores materiales para cada componente. Segundo, ensamblarlos de forma innovadora y sostenible, asumiendo los altos costes derivados. En tercer lugar, un enfoque modular y reciclable, donde la zapatilla final se monta segun el uso previsto por cada correr.

Así, se crea una zapatilla que resulta un verdadero escaparate de los ultimos avances técnicos del running, ahora aplicados a las carreras de montaña. Aqui podeis ver el despiece de sus cinco elememtos clave: Suela, entresuela, placa carbono, plantilla y cubierta.

.

SPEEDLAND SL PDX: FICHA TÉCNICA.

 

Según reivindida la marca, esta evolución del modelo anterior que como podreis ver tiene cambios limitados, parte del trabajo con su atleta Liz Canty para adaptarse al terreno del sudoeste de Estados Unidos. De hecho, se ha bautizado con el acrónimo HSV por la ciudad de Huntsville, en Alabama.

  • PVPR 375€. Un precio tan alto es toda una estrategia de marketing inverso: Ganar notoriedad como «La zapatilla trail más cara del mundo» no cuesta dinero a la marca y exige una mirada. Ahora, ¿Vale lo que cuesta?
  • Peso oficial 305 gramos (287 sin placa de carbono) Peso alto para competir en la elite, valido para correr largo a nivel popular.
  • Placa carbono desmontable Carbitex: Quizá la más curiosa innovación, fácil y cómodo de poner/quitar hecho por los especialistas de Carbitex.
  • Drop 5mm. Drop intermedio-bajo que aprovecharás más a mejor técnica.
  • Altura al suelo: 23mm delante – 28mm detrás. Mayor de lo habitual, pero dependiente de los 6mm de tacos
  • Entresuela con espuma PEBAX elastómeros de quita y pon.
  • Cubierta reforzada con Dyneema. Un concepto conocido con Matryx y que funciona. Malla ligera y transpirable reforzada con hilos de Dyneema, un tejido muy delgado de  extraordinaria resistencia a tracción y abrasión.
  • Tacos 6mm recortables a 3,5mm. Una idea para adaptar segun nuestro terreno habitual sea blando (6mm) o duro (3,5mm)
  • Suela Michelin OCX3: La goma es de los franceses, fiable y con amplia experiencia en esto calzando a marcas varias. Pero hasta ahora, no han probado tener la mejor goma del mercado, queda aun lejos de Inov Grip, Laspo, Salomon contagrip, Vibram Megagrip Litebase o Asics Trac.
  • Cierre BOA fit system Li2: Sistema probado y comprobado de ajuste milimétrico. Funciona mejor que el cable al repartir mejor la tensión por todo el empeine, pero pesa un poco más.

 

 


 

SPEEDLAND LD HSV: CONCLUSIÓN POR MAYAYO

Bienvenida sea SPEEDLAND: El posicionamiento de marketing del precio es es peligroso para todos claro, pues sube el techo para que otras marcas vengan detrás si funciona.

Ya ocurrió cuando en 2011 es presentamos aquella primera SALOMON SENSE KILIAN. Los veteranos del mountain running seguro que aun recordais bien el debate que se generó por sus 200 gramos de peso a un precio de 200€ ¿Verdad?

Los más jovenes habeis visto repetir jugada cuando NIKE lanzó su gama de zapatillas running con placa de carbono más caras todavía y se fue hasta 250€…para venderlas como churros.

Al final, toda marca sueña con pedir cuanto más, mejor. Luego, somos nosotros con la cartera quienes votamos si el precio compensa o no. Si piden un precio muy alto y venden como churros, pues..eso hemos votado 🙂

Han pasado los años y hoy medio pelotón se beneficia de esas tecnologías Sense nacidas a precio de oro. Incluso, podemos encontrar ya zapatillas de la hoy amplísima familia Sense a precios por debajo de 100€.

¿VALE LO QUE CUESTA?

Como podeis ver comparando el video inicial con la galería de fotos abajo, esta flamante SPEEDLAND SL:HSV se parece mucho al PDX. De hecho, a nivel técnico las mejoras en el HSV son menores e incrementales y el beneficio dependerá mucho de si corres en condiciones húmedas o si quieres usar una polaina, el resto es principalmente rediseño estético.

Me gusta:

  • La cubierta es un paso adelante: Ya pude probarla con su antecesora y, para mi, resultó suave, flexible, cómoda, segura, transpirable y duradera. En el ajuste ayuda que los diales BOA duales sonfáciles y precisos para usar.
  • El diseño modular es una idea increíble. No es la primera vez que lo vemos, pues marcas como RAIDLIGHT o CIMALP ya lo han aplicado. En mi caso, aprecio la versatilidad y estoy convencido que si aun no ha cuajado, no tarde en hacerlo a partir de nuevas marcas que apuesten por ello. ¿Será NNormal la próxima, quizá?
  • Placa de carbono quita y pon: Hay un cambio real en la zapatilla. Con la placa, el HSV proporciona mayor retorno de energía que notamos en una propulsión suave y sutil. Sin la placa, la espuma de la entresuela PEBA mantiene un buen retorno de energía, pero sin esa propulsión extra. Por supuesto, sin la placa tendremos sensación mayor ligereza y tacto de terreno…a cambio de notar más cada roca puntiaguda. Por tanto, dependiendo del tipo de terreno, peso, técnica, preferencias o ritmo podemos afinar la zapatilla al gusto.
  • Tacos cortos o largos al gusto: Partir de 6mm y poder recortar a 3mm sin más que hacer una ñapa casera me parece lógico. Para la mayoría de españoles es más lógico un taco corto-medio dado que pisamos terreno firme, pero en el tercio norte cuando aprietan la lluvia, el barro o la nieve blanda, partir con 6mm de salida no tiene precio.

No me gusta:

El peso real: El peso oficial no es ligero, pero en mi experiencia particular el peso real es a menudo mayor aun. Si tenemos en cuenta que es una zapatilla minimalista en su construcción y centrada en puro rendimiento, por ese precio el objetivo es ofrecer un peso 250gr o menos, como ya hacen rivales con placa carbono como la Saucony Endorphin Edge por mucho menos dinero.

Lo más lógico es que la nueva suela OCX3 lleve más goma o un compuesto más denso, ya que como todos sabemos la parte principal del peso en toda zapatilla viene de la suela que calza.

La suela: Ahí viene otra pega: Por 375$ quiero la mejor suela, no un experimento. Hay fabricantes de suelas, como Presta para Scarpa o Vibram para muchos otros, que pueden calzar una zapatilla con enormes garantías. Ojalá Michelin suba a ese nivel pronto, pero hasta ahora no esta ahí.

El precio: Esos 375$ en los USA suponen aun más en Europa, donde se suele mantener la paridad y venderían a 375€. Es cierto que cada uno vota con su cartera, pero mucho me temo que si tienen exito, como pasó con las primeras placas de carbono a 250€, se consolide un escalón de precio al que el marketing no renunciará, engordando así un margen de benficio extraordinario.

¿Valen $375?

Como no puede ser de otra forma, solo TU debes ser el juez. En mi caso, he visto ya a corredores de elite españoles competir y ganar calzando Speeland en grandes citas internacionales. Ahora bien, tras tenerla en la mano no la veo (aun) como algo que pueda compensarme a mi para el limitado talento deportivo que tengo…por no hablar de otras ideas donde invertiría más a gusto mi presupuesto para carreras de montaña.

Dicho esto, estoy convencido que muchas de las ideas de Speedland cuajarán a futuro y que ese enfoque modular, reciclable y basado en componentes de alta gama irá a más y más. Solo espero que a la vez que crecen las zapatillas vendidas, el precio se acerque a los mortales 🙂

 

Si quieres comprarlo, de momento solo en web de la marca SPEEDLAND

Y ojo, que sirven solo desde USA, con los añadidos que puede suponer…

 


 

ZAPATILLAS TRAIL RUNNING: COMO ELEGIRLAS.

Especial radio trail con Mayayo.

En nuestro pequeño mundo de las carreras de montaña, mucho más que en otras disciplinas, la zapatilla es fundamental.

En el mercado existen ya todo tipo  de estilos de calzado, con distinto peso, anchura, altura, drop, suelas, tacos y más. Escucha aqui el nuestro podcast trail running repasando los elementos clave para cada corredor. Dale al play >> ZAPATILLAS TRAIL RUNNING, COMO ELEGIRLAS

 


RADIO TRAIL EN PODCAST

SUSCRÍBETE A TU GUSTO.

Desde 2015 te ofrecemos tambien un espacio semanal en las ondas españolas….y otro en la Argentina. Repasamos las mejores carreras de montaña, materiales para trail y montaña o entrevistas con los protagonistas.

Suscríbete aquí al podcast en tu plataforma favorita, para no perderte ningun episodio y escucharlo en el mismo momento de su estreno.