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NEW BALANCE MORE V3: Zapatilla maximalista 33mm colchón. PRUEBA 200k todoterreno, del asfalto al monte.
NEW BALANCE MORE V3: Zapatilla maximalista 33mm colchón. PRUEBA 200k todoterreno, del asfalto al monte. . Nuestra sección ZAPATILLAS RUNNING nos trae hoy la prueba a fondo de esta zapatilla por diferentes terrenos de una de las zapatillas con más amortiguación del mercado.
Nuestro compañero César realizó una completa prueba a fondo de esta zapatilla durante 200 kilómetros, en su gran mayoría por asfalto, nosotros hemos realizado la prueba por pistas y senderos.
Es la tercera edición de esta zapatilla de asfalto de New Balance que presenta muchos cambios respecto a la More v2, de buen seguro captará la atención de muchos de nuestros lectores. Abel nos dejaba las primeras impresiones y su análisis técnico en este video.
NEW BALANCE MORE V3: Prueba a fondo por pistas y senderos.
Prueba 200km por Iván Vila.
NEW BALANCE MORE V3: Ficha técnica
En esta nueva versión de la New Balance More, se ha buscado todavía más la comodidad y el confort del corredor para poder realizar kilómetros y kilómetros sin ningún tipo de problema, ha aumentado ligeramente de peso respecto la versión anterior y también alguna modificación más en el talón y la suela.
Antes de comenzar a comentar la prueba que hemos realizado, repasamos la ficha técnica de esta zapatilla de la marca norteamericana New Balance.
- PVPR: 150€ aprox
- Peso 326gr hombre
- Drop: 4 mm
- Altura al suelo: 29mm delante, 33mm detrás
- Cubierta: malla ligera
- Media suela: Fresh Foam X
- Suela: Mezcla Ground Contact EVA y caucho
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NEW BALANCE MORE V3: Prueba 200k todoterreno de Iván Vila
Nuestro compañero César ya realizó una completa prueba a fondo de esta zapatilla durante 200 kilómetros, centrada en su terreno nativo original, el asfalto. Pero viendo la estabilidad que aporta la amoritiguación y chasis, pensamos que podría ser tambien una zapatilla superlativa para todos esos ultra trails, «pisteros». De los 101 de Ronda a los Peregrinos, las millas Romanas de Mérida, La Madrid Segovia y tantas citas más. Asi que, aqui teneis la prueba TODOTERRENO, centrada en pistas y senderos.
¿Por qué y cómo sacarle a pistas y senderos?
Con la prueba que hemos realizado, hemos querido ver como se comportaba esta zapatilla fuera de su zona de confort, nos encontramos con una zapatilla de asfalto maximalista, muy cómoda y con una gran amortiguación. Es decir, una zapatilla que podría ir perfecta para aquellos corredores pesados que quieran realizar muchos kilómetros y a un ritmo un poco más tranquilo para sacar el máximo rendimiento de esta zapatilla.
Para llevar a cabo la prueba, hemos realizado entrenos combinando diferentes tipos de terrenos, hemos realizado sesiones en las que hemos combinado asfalto y pista en la misma sesión, entrenos solamente de asfalto, entrenos exclusivos por pistas sin dificultades técnicas y también hemos realizado alguna salida en la que hemos combinado pistas sencillas con tramos más técnicos, montañosos y con mayor desnivel.
En las siguientes fotos se pueden ver pistas por las que ha funcionado bastante bien (las 3 primeras) y pistas en las que no es la zapatilla idónea (las 3 siguientes).
Por mi tipología de corredor, me gusta realizar kilómetros y kilómetros priorizando la comodidad y seguridad por encima de los ritmos más rápidos, la NB More v3 se adapta perfectamente a mis características y, la verdad, tanto la comodidad como la gran amortiguación, dos de las principales características de esta zapatilla, no las ha perdido en ningún momento durante la prueba realizada por pistas de montaña.
Un corredor, a ritmos más rápidos y por terrenos con dificultades técnicas, se encontraría incómodo con esta zapatilla porque no respondería de la misma manera que una zapatilla de Trail, pero ya sabemos que esta es una zapatilla de asfalto y no para montaña.
NB MORE V3: Una verdadera todoterreno.
En las sesiones en las que hemos combinado asfalto y pista de tierra, las sensaciones son prácticamente idénticas en los dos terrenos y la zapatilla se comporta realmente bien sin perder ninguna de sus principales características. El hecho de correr a unos ritmos no muy rápidos favorece que no sea tan imprescindible tener más tacto con el terreno y preferir una buena amortiguación que la More v3 te la proporciona sin problemas, tanto en asfalto como en pistas de tierra compacta.
En las pruebas que hemos realizado exclusivamente por pistas y senderos de montaña el comportamiento depende, en gran medida, de la tipología del terreno y de los ritmos a los que corras, ya que a mayor velocidad la zapatilla pierde estabilidad y adherencia al terreno debido a tener una suela no preparada para este tipo de terrenos.
No es una zapatilla para correr en montaña y eso se nota en las pistas con más desnivel y con más dificultades técnicas. Para terrenos más técnicos, la marca norteamericana, tiene diferentes zapatillas mucho más adecuadas y, una de ellas, es su hermana de montaña, la More Trail, una zapatilla con las mismas características que la More v3 pero con una suela mucho más adecuada para terrenos más montañosos.
La suela es la parte de la zapatilla que ha sufrido más durante la prueba por pistas de montaña, la amortiguación y la protección de la zapatilla se han comportado de una forma notable pero el hecho de tener una suela no preparada específicamente para terrenos de montaña ha producido un desgaste mayor del que se produciría si hubiésemos realizado la prueba exclusivamente por asfalto.
NEW BALANCE MORE V3: CONCLUSIÓN.
La New Balance More v3 es la zapatilla idónea, dentro de la gama de entrenamiento de la marca norteamericana, para aquellos corredores que prioricen comodidad y amortiguación por encima de los ritmos rápidos. A pesar de ser una zapatilla de asfalto se comporta de forma notable en aquellas pistas de tierra compacta, sin dificultades y puede ser una gran elección para para realizar salidas o sesiones de entreno en las que se tengan que combinar este tipo de terrenos.
Para ritmos más rápidos y por pistas de montaña más estrechas y técnicas pierde parte de la estabilidad y sensaciones que tan bien la caracterizan por el resto de pistas y, nos inclinaríamos más por su hermana de montaña o alguna zapatilla con más estructura, protección y suela con más durabilidad y adecuadas para este tipo de terrenos.
Para carreras en las que se combinan pistas de asfalto con zonas de pistas de tierra sencillas y correderas sería una buena elección, eso sí, si estamos ante un corredor de ritmos más bien lentos y que priorice la amortiguación y comodidad. Sería necesario un análisis previo de la totalidad del recorrido para ver si es la zapatilla idónea o más bien, se adapta mejor alguna zapatilla con algo más de durabilidad de la suela, dependerá, en gran medida, de la tipología de los terrenos y de las preferencias del corredor.
Ah! Existe una MORE TRAIL V1 específica que podeis ver aqui. Y para otoño esperamos llegue ya la nueva versión, MORE TRAIL V3, pero mienrtas….a la versión original asfaltera ya hemos visto que le gusta salir a jugar por el monte tambien.
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NEW BALANCE 2021 A FONDO EN #RADIOTRAIL
Análisis de la gama afalto y trail, por Abel y Mayayo.
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Nuestra sección NEW BALANCE nos trae hoy lo mejor del catálago 2021 de New Balance trail. Para ello, hoy nos adentramos en la gama NB tanto de Asfalto como de Montaña, repasando junto con Abel y Mayayo las mejores novedades para este 2021. Gamas enteras como Fresh Foam, la placa de carbono, las montañeras HIerro V6 y sus hermanas…todo aquí.
Dale al play abajo para oirlo todo sobre New Balance….o saltate los primeros 35 minutos y centrate en la montaña, resumida en los 15min finales. ¡Tu decides!
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Vaya vaya! Pues eso mismo pensaba yo, viendolas. Que irían bárbaras en pisteo y sendas sencillas, Como os fueron a vosotros, Cesar, Abel, Jorge, Ivan Penalba y demás rodadores de estas zapas por ahí? Imagino que similares sensaciones a las del señor Vila aqui, verdad?
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