Zapatillas Adidas Terrex Boost (160€/325gr/Drop6): Análisis técnico por Mayayo y prueba 300k por Isma Muñoz

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La nueva Adidas Terrex Boost reactiva  una gama clásica dentro del catálogo de Adidas Trail. Hasta hoy hemos contado con zapatillas de trail running puras, enfocadas a correr con la máxima eficiencia. Sin embargo, la gama Terrex que la marca ha relanzado esta primavera/verano 2015 es más bien  afín al uso dual de senderismo y montaña.

El panorama queda claro si si repasamos tanto las Adidas Terrex Boost que nos ocupan hoy a fondo, como sus hermanas las Terrex Fast, Terrex Scope, Terrex X King y Terrex Trail Cross. A continuación os dejamos pues análisis técnico por Mayayo y prueba 300km por otro de los veteranos de nuestro equipo, Isma Muñoz.

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ADIDAS TERREX BOOST. (160€/325gr/Drop6) 

ANÁLISIS TÉCNICO POR MAYAYO. 

RELANZAMIENTO 2015 DE GAMA ADIDAS TERREX: El relanzamiento de la gama Terrex este 2015 no deja de ser una acción curiosa, vista desde el mercado español. Tocas recordar que España es la segunda potencia mundial en trail running, por cantidad y primera en calidad de nuestros corremontes. Contamos con unos 300.000 practicantes habituales, que compran cerca de 600.000 pares de zapatillas al año. Una cifra solo superada por los 450.000 franceses. Sin embargo, la base del mercado internacional para las Adidas Trail, son los practicantes del “senderismo ligero” o “fast packing” para quienes preferís llamar “reviews” a las clásicas pruebas a fondo, reseñas, análisis o similares 🙂

El mercado centroeuropeo, estadounidense e incluso coreano de esta categoría factura volúmenes de mucho mayor interés para la casa de las tres bandas, de ahí que aunque la imagen y el marketing de este relanzamiento se base en posicionarlas como ligeras y adaptadas a las carreras de montaña, su realidad técnica las coloca más cerca de las zapatillas de senderismo, como bien podeis ver en la galería del catálogo completo de Adidas Terrex que os dejamos a continuación.

Nos centramos ya en las Adidas Terrex Boost, que como podeis ver es junto a las Trail Cross la que admite ritmos más ligeros de acuerdo con su chasis, suela y hormas. Técnicamente la zapatillas tiene un peso medio, con 325 gramos y un drop tambien intermedio de 6mm. Sin embargo, Adidas la ha posicionado con un precio tope de gama de 160€, siguiendo las directrices internacionales de la gama.

Los argumentos para ello, serían a priori tres, basados en la calidad e innovación de sus componentes: Por un lado, la suela Continental con multitacos de prominencia media y una destacada tracción y agarre, en línea con lo ya demostrado en los años previos. La segunda baza, que veremos si aporta o no ventaja real en carrera, es el contar con la amortiguación Boost que viene del mundo del running callejero donde ya os hablamos aquí de ella. Finalmente, la zapatilla cuenta con lazado por cable, si bien ello supondrá para muchos más un freno que un incentivo a la compra.

En fin, como resumen vamos a repasar ahora en este breve video el conjunto que forman esta suela, mediasuela, horma y chasis para evaluar hasta que punto sus numéros, patronaje y acabados justifican o no un potencial destacado frente a sus rivales en el mercado.

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ZAPATILLAS ADIDAS TERREX BOOST: PRUEBA A FONDO 300K POR ISMA MUÑOZ

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Muchas expectativas teniamos puestas en las nuevas Adidas Terrex Boost ya que, teóricamente, si mezclas las Supernova Riot 6 que tan buen resultado han dado en montaña con las Supernova Glide que van estupendamente en asfalto con la nueva tecnología Boost de amortiguación que ya os presentamos aquí, el resultado tendría que ser fantástico…. Pero bueno, para verlo tendríamos que hacerle muchos kilómetros para comprobarlo, así que nos dispusimos a ello.

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La prueba a fondo de estas zapatillas para www.carrerasdemontana.com la hemos realizado al 100% dentro de nuestro cercano Parque Nacional Sierra de Guadarrama y para ello siempre buscamos todo tipo de terrenos y poder comprobar completamente sus prestaciones. De este modo hemos completado más de 300 km con ellas realizando salidas cortas y técnicas tipo “KM Vertical” como son las subidas y bajadas rápidas a La Peñota, Bola o Maliciosa por senderos técnicos de rocas, piedra suelta y “cholones” campo a través; también días de rodajes por las pistas forestales del Valle de La Fuenfría o próximas a Manzanares el Real.

Ha habido días de unas dos horas pero también buenas tiradas de más de tres e incluso una larga de mas de 7 horas con 47 km y +2600 m en la que fuimos desde La Pedriza a buscar a la gente del entrenamiento guiado del Gran Trail Peñalara en Navacerrada y vuelta por los primeros 22 km del GTP. Hemos pasado por terrenos secos, mojados en días de lluvia e incluso zonas nevadas.

Para la suela, los alemanes de Adidas han recurrido a sus compatriotas de Continental (al igual que hicieron con las Riot) y de nuevo han vuelto a acertar. Un taqueado regular con tacos dirigidos de modo contrario delante y detrás, bien separados para escupir bien el barro si es necesario y con un compuesto de caucho que proporciona un sensacional agarre tanto con terreno seco como mojado e incluso nieve blanda. Evidentemente como pasa siempre que tienes un buen agarre y tracción la duda está en la durabilidad de la goma que lógicamente no puede ser de miles de kilómetros…

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Nosotros hemos empezado a notar algo de fatiga pasados los 200 km si bien se mantiene casi íntegra y con todos los tacos, con mas de 300 km está todavía bastante bien a pesar de no haber tenido piedad de ella pero habría que ver cómo están a los 600 km. Podemos decir que estamos ante una de las mejores suelas que hay actualmente en el mercado del trail y es uno de los puntos fuertes de esta zapatilla.

En la mediasuela es donde aparece la tecnología Boost. A grandes rasgos el Boost consiste en unas pequeñas esferas de aire cerradas que proporcionan gran ligereza, mayor retorno de energía (55%), gran capacidad de elongación (150%), gran estabilidad de comportamiento en un amplio rango de temperatura (de -20 a 40 ºC) y una mejora del ahorro energético de hasta el 2%. Teóricamente es un 75% mejor que el EVA pero es mucho más blanda y necesita incorporar una placa de material más rígido en la mediasuela para otorgarle rigidez que Adidas denominan CMEVA que es un tipo de EVA moldeada y comprimida.

Las Terrex llevan una fina capa de Boost en la mitad delantera de la mediasuela y una pequeña capa en el talón, dispuestas entre la suela Continental y el CMEVA (capa negra) y el Pro Moderator que es la pieza anaranjada del talón que otorga estabilidad a la pisada. La plantilla Ortholite es fina y cómoda cumpliendo perfectamente su cometido, con resistencia y control del olor y la humedad. El drop es medio, de 6 mm.

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La cubierta de estas zapatillas de trail tiene una horma algo estrecha, más estrecha que las Riot o que las zapatillas de asfalto de Adidas. Está muy protegida con piel sintética y termosellados que rodean toda la zapatilla lo que hace que el agua entre con mayor dificultad en zonas mojadas (mantiene el pie mas seco) y que ante piedras los dedos sufran menos. El textil tiene costuras termoselladas también y es muy resistente a la abrasión y rozamiento (las hemos metido muchas veces por terrenos realmente hostiles para el calzado como pedreras y matorrales y se han comportado muy bien y sin sufrir daños).

Las clásicas tres bandas laterales de Adidas son de material plástico que une la suela a los cordones envolviendo al pie y otorgando estabilidad. Incorpora EVA en el talón y la parte superior de la lengüeta para un mayor ajuste y comodidad. El tobillo es algo bajo, y te das cuenta con los primeros pasos que das. Las Terrex montan un cordón de ketvlar de gran resistencia con un sistema de lazada rápida (tipo Salomon para que nos entendamos). Además tiene una pieza desmontable para poder regular la longitud del cordón siguiendo unas fáciles instrucciones que incorporan en la caja). Toda esta parte del empeine de la zapatilla es la zona más crítica como veremos posteriormente.

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Resultados Prueba sobre 300 km: como explicamos anteriormente hemos rodado con las Adidas Terrex por todo tipo de terrenos para poder estrujar su comportamiento al máximo. Lo que más me ha gustado de esta zapatilla es la adhencia de la suela y la estabilidad de la pisada. La suela agarra magníficamente en todo tipo de terrenos, subidas y bajadas (tracciona y agarra genial). Unido a la mediasuela que es bastante rígida y estable hace que la zapatilla vaya magníficamente por terrenos técnicos de montaña, con una pisada muy precisa y con el pie protegído.

Ahora bien, el funcionamiento del Boost no se aprecia mucho, quizá por lo fina que es la capa que lleva o porque se vea amortiguado su funcionamiento por la goma Continental de la suela (el Boost se nota muchísimo más en las Supernova Glide de asfalto). En pistas y senderos también rueda bien porque llevas el pie muy sujeto aunque se nota su rigidez al principio pero pasados unos 20 minutos de llevarlas puestas este problema de dureza o rigidez ya no se nota (personalmente me pasa también con los modelos de Salomon).

Bueno, estos son los aspectos positivos de la zapatilla pero lamentablemente tenemos que contar también los puntos negativos y en esta Terrex se centran en el empeine. Para nuestra desgracia esta zona de la parte superior de la cubierta es tremendamente incómoda y en ocasiones molesta y hasta dolorosa en la zona de los ojales de los cordones donde finalizan las piezas plásticas de los laterales.

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En los ojales de textil pasan los cordones de kevlar y se reenvían hacia el otro lado y esos puntos se clavan en el pie una barbaridad. Este problema se ve agravado por la necesidad de tener que apretar los cordones “a tope” para que el talón pueda ir bien sujeto y no produzca fricción en cada pisada ya que con poquito que se aflojen el talón ya “baila”. Además tenemos que decir que se aflojan con cierta facilidad ya que la pieza plástica de lazada rápida hace que el cordón de kevlar se afloje (y con medio centímetro es suficiente para causar molestias en el talón así que ese tipo de lazada rápida también necesita mejoras).

Pasados unos 200 km hemos cambiado el rígido y duro kevlar (éstos parecen un cable) por unos cordones más clásicos que nos gustaron de unas zapatillas que probamos con anterioridad y así hemos solucionado bastante el problema pero aun así la zona del reenvío del cordón en el ojal se clava y aunque con menor medida,en las bajadas sigue siendo muy molesto sobre todo cuantas más horas las llevas puestas, evidentemente.

Quizá la lengüeta se muestra insuficiente para acolchar esa zona o deben hacer alguna otra mejora en la esa zona de la cubierta porque es un gran problema que oscurece mucho el buen comportamiento técnico del resto de la zapatilla. La horma estrecha no ayuda tampoco a solucionar el problema. Quizá también deberían subir un poco el talón para que esos problemas de fricción con el cordón un poquito flojo desaparezcan.

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CONCLUSIÓN: En definitiva, una zapatilla que quizá podría ir extraordinariamente bien en terrenos técnicos y carreras de larga distancia en futuras iteraciones, dadas su suela, mediasuela y mitad inferior de la cubierta.

Pero por desgracia este modelo del 2015 pensamos que no es adecuado para el pelotón corremontes en general, pues resulta algo incómoda para la mayoría por esa holgura de talón e incluso cuenta esos puntos dolorosos en el empeine que hacen que el pie sufra mucho antes por la parte superior que por la planta o dedos, que es lo que suele ocurrir en la mayoría de zapatillas de trail.

Así pues, una zapatilla que a ritmos bajos de trail o para senderismo seguro encontrará ya su público, pero que esperamos para 2016 traiga mejores que la hagan de más interés para los corremontes.

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ADIDAS TERREX BOOST: GALERÍA FOTOS POR Mayayo e Isma Muñoz.

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Info redactada por Mayayo Oxígeno para Carrerasdemontana.com

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