La Sportiva Kaptiva: Zapatillas ligeras con agarre superior. PRUEBA 350KM por @Vladytrail

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Las zapatillas La Sportiva Kaptiva 2019, son una de las grandes novedades de cara a la línea a las que nos tiene habituados la marca italiana, aunando en una zapatilla, un agarre excepcional, refuerzos en zonas comprometidas y una amortiguación ideal para los corredores más exigentes, que buscan volar en distancias cortas, medias y alargando, hasta maratón.

Así pues, la gama, cada vez más amplia y completa, nos ofrece más alternativas para cada tipo de corremontes, y poder así optar a tener zapatillas que se complementarán y formarán un tándem entreno-competición para afrontar el final de temporada o el inicio de la que viene.Vamos primero con vídeo análisis de Mayayo y tras él con la prueba de más de 350km por nuestro compañero Vlady.

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LA SPORTIVA KAPTIVA: Un paseo por las grandes cimas Pirenaicas

Prueba 350km por Vlady.  (160€/255gr/Drop6mm)

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Estas nuevas Sportiva Kaptiva, venían como una gran novedad, siendo unas zapatillas muy ligeras, con un agarre a primera vista muy agresivo, gracias a unos tacos prominentes, tanto en antepié, apoyo de talón, como en periféricos. Me recordaban en cierto modo, tanto cubierta, como estructura a las antiguas Akasha que tuve, y que me acompañaron en metas como Ultra Pirineu, o maratón de las Tucas de 2016; pero en esta ocasión es claramente una zapatilla voladora, con apenas 250gr. de peso, y el agarre, que a posteriori comprobamos es superior, nos invita a darles caña en cualquier tipo de terreno y circunstancia, ya sea barro, húmedo o seco.

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A continuación paso a contaros, como es habitual en qué tipo de entrenos he castigado, hasta sumar los 350km de la prueba a estas Kaptiva.

TIPOS DE TERRENO Y DISTANCIAS: 

  • Para abrir boca e ir tanteando la respuesta en terreno «fácil» (que no amable) nos movimos por las cercanías de Zaragoza, ya sea Perdiguera o Cadrete, en distancias entre los 10km hasta los 25km, apurando y buscando ritmos altos. Respuesta correcta, pero estaba claro que las zapas pedían más…

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  • Otros tantos kms en el pre-Pirineo aragonés, coronando cimas como Peña Cancías, Punta Gradatiello, Piacuto, Mon Piacuto, suponiendo distancias de 15-25km con desniveles de 1000-1500d y en un terreno más comprometido. Y como plato fuerte, el gran reto, que con mis Velveteros denominamos, el «Asalto a las 3 Sierras», que sumó un total de 40km+2200d, uniendo las 3 sub-sierras, Gratal / Bonés / Águila, dentro de la Sierra y Cañones de Guara, conquistando las hasta 9 cimas que nos encontramos a nuestro paso. Prueba de fuego, ya que para un corredor de mi peso (72kg actualmente) suponía estar en movimiento casi 8h, en autosuficiencia y finalizar la ruta con 5km-700d de bajada continua, buscando alta intensidad, y seguridad tanto en agarre, como en amortiguación. Prueba superada con nota!

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  • Por último, hacemos alusión a uno de los titulares de este artículo, «Paseo por las Grandes Cimas Pirenaicas», aprovechando mis vacaciones y todos los fines de semana, me llevé a mis Kaptiva a conocer y coronar icónicas cimas de nuestro Pirineo Aragonés, en varios de los valles que tenemos a mano, que abarcaron: el Castillo d´Acher, Peña Oroel, Garmo Negro, la Moleta, Tronquera, Pala de Ip, Collarada (hasta en 2 ocasiones), Paso de los Sarrios, el Turbón y Balaitús. También las llevamos a conocer Francia por los lagos y pico Montagnon, y pico Mardas. Todas estas grandes travesías sumaban entre 15 y 30km con desniveles considerables, desde los +1300d del Castillo d´Acher, hasta los +2000d de Collarada. Terrenos muy muy agresivos, mucha roca, y en los que, de nuevo, hemos intentado exigirles el máximo, sobre todo en bajada, a estas nuevas Kaptiva. Una vez más, gran respuesta, tanto en agarre, como en comodidad, pero aquí se hace patente el tipo de compuesto, en este caso blanco (mayor agarre – menor durabilidad), ya que es cuando se ha empezado a acelerar el desgaste, sobre todo de los tacos en la zona del antepié (zona de aterrizaje en bajada) y medio talón; por contra, los periféricos y del exterior del talón mantienen un desgaste moderado.

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ELEMENTOS TÉCNICOS.- respuesta, calidad y desgaste: 

  • PVPR: 140€, precio moderado-alto para tratarse de una zapatilla cuya vida útil (óptima) será algo reducida, dado el perfil de corredor y carreras al que va destinado. Zapatilla ágil, para corredor de velocidades medias-altas, y para cualquier distancia corta, hasta maratón.

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  • PESO: 255g. para mi talla 43, cosa que se nota mucho, sobre todo si queremos buscar velocidad y sensaciones sobre el terreno, para poder exprimir al máximo también ese agarre que nos ofrece, y del que os hablaré más adelante.
  • DROP: 6mm, de altura media, a priori zapatilla apta para el grueso del pelotón.
  • AMORTIGUACIÓN: 16mm antepié – 22mm talón, muy buena amortiguación, ya que si buscamos velocidad, sobre todo en bajadas, y el impacto va a ser mayor, se agradece ese colchón. Los refuerzos de TPU en los laterales se hacen patentes en el equilibrio, y si en las Akasha echábamos en falta ese equilibrio para el tobillo (hay que tener en cuenta que las Akasha eran zapatillas para correr largo), en estas nuevas Kaptiva, ese apoyo extra para el pie, es de agradecer, y de esta forma para gente hiperlaxa, o con problemas de esguinces, también podría ser una opción.

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  • TACOS: de 4mm, como decíamos anteriormente muy pronunciados, para darnos confianza tanto en terrenos blandos, como en roca húmeda y barro. El compuesto de goma tope de gama en fricción y el diseño con flexores plantares incluidos, ayuda a que el arco plantar sufra menos, y tengamos nuevamente mayor sensación del terreno que pisamos. Aquí vemos la presencia del compuesto blanco, es decir que tras castigarlas sobre todo en terrenos duros y agresivos, los tacos han sufrido un desgaste más acelerado, y si bien las zapas siguen siendo funcionales, ya no podemos exigirles tanto como al principio, o con 200km encima. Ese desgaste se hace más patente en el aterrizaje sobre el antepié, ya que son los tacos que más han sufrido. Podríamos seguirla usando en entrenos, o en carreras cortas poco técnicas. Mi recomendación sería combinar estas Kaptiva, con otra zapa de entreno, así destinaremos este modelo para competición, o entrenos en terreno comprometido.

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  • SUELA – ENTRESUELA: Goma Frixion White (aquí os explicamos los tipos de goma de la casa italiana Black/Eco; White; Red; Blue.), máximo agarre (menos durabilidad) + EVA e inserciones amortiguantes, busca protección, comodidad, tracción máxima y protección antirocas notable conforme avanzan los kilómetros. Desgaste similar al de los tacos, aunque menos patente. El colchón que supone la entresuela no se ve afectado tras el paso de los kilómetros. A día de hoy el mejor agarre de zapatilla que había probado, era el de las Altra King MT, tanto el modelo 1.0 como el 1.5, que tuve la suerte de probar y rodar en el Eiger Ultra Trail, estas Kaptiva como agarre son equiparables a la suela Vibram de las King, aunque en durabilidad no lo sean también, hay que tener en cuenta que son unas zapas más ligeras, con hasta 50gr menos.

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  • CUBIERTA: malla transpirable con refuerzos de microfibra y anti abrasión. Desgaste medio-alto, no hemos roto la cubierta, pero se aprecia el roce de rocas en ella, además, gran aporte la cubierta de TPU en la puntera, cosa que nos ayuda a no llevarnos golpes en los dedos.

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  • PLANTILLA: Ortholite Mountain Ergonomic 4mm, cumple su papel, calculo que dentro de 200kms aproximadamente tendré que cambiarlas, y me decantaría por plantillas troqueladas en la zona del antepié y un poco más de colchón en dicha zona.

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CONCLUSIONES: zapatillas ligeras,ágiles, idóneas para competición. Se desenvuelven perfectamente en terreno seco, roca, en húmedo y barro, como decíamos antes -AGARRE SUPERIOR-. No la recomendaría a corredores de más de 80kg, o las limitaría a distancias de máximo 1/2 maratón. Para el resto de corredores nos podríamos ir hasta maratón sin ningún inconveniente. Punto débil o a tener en cuenta -EL DESGASTE-, no las usaría como zapatilla de entrenamiento, ya que dependiendo del terreno aceleraríamos su desgaste, cuando le podríamos sacar más partido en competición. Sus tacos y suela, me resultan como un híbrido entre las Speedcross de Salomon y las King MT de Altra; es decir unas zapas perfectas para correr con barro, no se emboza, pero a la vez gran agarre y excelente retorno en la dinámica de carrera.

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GALERÍA FOTOGRÁFICA DE ENTRENOS: barro, hierba, roca, húmedo, seco y más…

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Info redactada por @Vladytrail para Carrerasdemontana.com