Zapatillas Salomon SpikeCross 3 Clima Shield (160€/325gr/Drop11mm) Análisis técnico Mayayo y prueba 200km Isma Muñoz

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Las zapatillas Salomon para este invierno nos presentaban aquí tres modelos destacados: Speedcross3 Goretex, Slab FellCross3 y SpikeCross3 con clima shield. Como ya vimos entonces, son zapatillas especializadas para brillar sobre un tipo de terreno y corredor determinado.

Tras ofreceros hace poco la prueba a fondo de las SLab Fellcross3, voladoras para terrenos blandos, vamos ahora con las reinas de las nieves. Aquí os dejamos análisis técnico por Mayayo y prueba 200km por Isma Muñoz de las zapatillas Salomon Spikecross3 con clima shield. 

Zapatillas Salomon Spikecross3 CS. Ficha técnica oficial

Zapatillas Salomon Spikecross3 CS. Ficha técnica oficial

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ZAPATILLAS SALOMON SPIKECROSS 3 CLIMATE SHIELD

 (PVPR 160€ / Peso 325gr / Drop 11mm)  

Desde la marca se destaca al presentarla que la Spikecross CS es un modelo específico para correr por hielo y nieve evolucionada a partir de la SpeedCross. Incorpora nueve clavos de acero muy cortos en la suela Contagrip, para  permitir una tracción excepcional en nieve y hielo, donde la goma no agarra lo suficiente.

Incorpora tambien en la parte delantera la membrana  ClimaShield, buscando un balance de protección y transpiración para actividades aeróbicas intensas. La membrana impermeable y cortavientos va solo en la zona más expuesta del pie y donde mayor protección se necesita. El resto del pie no lleva membrana, para facilitar la transpiración y que el pie vaya siempre seco.

 

Por supuesto, se trata de una versión especial de  invierno para quienes vivan o gusten de entrenar en zonas de montaña con tres meses o más de suelos en blanco cada año. Una opción, esta de los clavos en la suela, que es mayoritaria entre los corredores escandinavos. Existen incluso marcas especializadas en ello como la sueca Icebug. La seguridad que aportan ante nieve dura o placas de hielo los clavos es una ventaja muy importante, aunque debemos tener claro que NO sustituyen por sí solos el uso de los crampones de trail running cuando vayamos a afrontar altas travesías de montaña invernal en zapatillas.

El Clima Shield en zona delantera busca aportar protección en la parte más expuesta del pie, sin correr el riesgo de que ese líquido quede luego “atrapado” dentro de un botín completo. Las versiones con este CS parcial son 10€ más baratas que las del botín completo en  GTX. En este sentido, puede ser un buen compromiso, sabiendo siempre que deberemos dejar hueco para unos calcetines calientes, pues aquí nos mojaremos el pie sin duda en de pisar agua/nieve honda.

En mi caso personal, viviendo en Cercedilla a 1.200m de altura junto al Parque Nacional del guadarrama y entrenando durante los meses de invierno con nieve/hielo de forma habitual, sí me parece una solución técnica en su conjunto muy interesante para cuando toca correr por zonas altas, donde abundan los tramos de placas de hielo. Aquí vemos el resumen técnico y alternativas de mercado en un breve video.

 

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ZAPATILLAS SALOMON SPIKECROSS3, PRUEBA A FONDO 200KM POR ISMA MUÑOZ. 

La marca francesa SALOMON nos presenta esta tercera versión específica para correr por terreno especialmente resbaladizo, ya sea nieve, hierba mojada o barro, la SPIKECROSS 3 CS. Zapatilla en principio perfecta en las tan de moda carreras sobre nieve, cross invernales donde el barro y hierba se muestran especialmente resbaladizos o para correr y/o entrenar en zonas donde su climatología se caracterice por varios meses al año de lluvia o nieve.

PRIMERAS IMPRESIONES: Al sacarlas de la caja, a simple vista son unas Salomon Speedcross puras y duras. O sea,  que a unas zapas de trail ya de por sí son estupendas para correr en terrenos embarrados y deslizantes, les han añadido unos clavos para mayor agarre. Pero tiene algo más de secreto entre una y otra. Así, vemos detenidamente buenos detalles tecnológicos, como el Climashield, suela Non-marking Contagrip, Sensifit, Quicklace, Ortholite, etc. En la mano, notamos un peso aceptable de unos 325 gr por zapatilla (para un número 8.5 UK) y con un perfil de 9 mm delante y 20 en talón (drop 11 mm), pisada neutra y un precio de aproximadamente 159€.

Para realizar un test de más de 200 km en condiciones invernales nos hemos dirigido dentro del Parque Nacional Sierra de Guadarrama a cumbres como Peñalara, Maliciosa, Montón de Trigo, Peñota, etc todas mayores de 2.000 m donde hemos tenido días de nieve polvo y otros de nieve dura con bastante hielo en zonas altas y hemos incluido senderos en seco, mojado, caminos de piedras y tramos técnicos de rocas.

tras rodarlas esos más de 200km, vamos a detallar ahora, como se ha comportado cada uno de sus elementos clave en la realidad. Como hemos dicho anteriormente, partimos de que son una adaptación técnica específica sobre unas Salomon Speedcross 3 CS, con las ventajas e inconvenientes de añadirle 9 clavos metálicos a la suela.

SUELA: Evidentemente es la parte más llamativa de esta SPIKECROSS 3 CS. Cuenta con el compuesto específico de la marca Salomon que han llamado NON MARKING CONTAGRIP que es un tipo de goma blanda de gran agarre en terrenos resbaladizos que ya monta la marca en otros modelos como por ejemplo en la Slab Fellcross3 que ya probamos a fondo aquí.

Evidentemente, si montas un neumático blando de gran agarre para terrenos húmedos no debemos esperar que dure mucho cuando el terreno es duro y seco pero en nieve, barro, etc se comporta estupendamente bien y tras más de 200 km no ha tenido apenas desgaste. El taqueado es agresivo y multidireccional, con la parte delantera dispuesta para traccionar y el talón para retener en bajadas gracias a sus tacos de 5 mm bien separados para escupir el barro y la nieve con facilidad.

Sobre algunos de estos tacos se disponen 9 clavos de un metal carburo (compuesto de mayor resistencia que el acero inoxidable normal y corriente), cinco en la parte delantera y cuatro en la trasera sobresaliendo 2 mm sobre el taco de goma. Éstos cumplen de manera excepcional su función de agarre y tracción en nieve, hielo (no muy duro), hierba mojada y terreno ligeramente embarrado (sobre mucho barro no agarra nada….). No nos llevemos a error, NO SON UNOS CRAMPONES Y NO LOS SUSTITUYEN cuando las condiciones de nieve dura o hielo son serias para su uso.

Hemos probado a meternos en placas de hielo duro y despacito en llano puedes pasar pero si intentas pasar aunque sea trotando patinas más o menos y llegas a caer si vas a mayor velocidad especialmente en bajadas). Se muestran muy bien en senderos y caminos de tierra e incluso en zonas técnicas puntuales de roca (granito especialmente, porque en caliza hay que tener más cuidado de no introducir algún clavo en los pequeños agujeros de este tipo de roca y que se nos quede el pie enganchado con el riesgo de lesión que conlleva).

Si vas mucho rato por piedras como por ejemplo en una calzada romana (yo las he usado en la de Fuenfría) o en tramos de enlace de asfalto o pista de tierra dura es donde notas en exceso la presencia de los clavos que puede a ser molesta e incómoda en la planta del pie si son muchos los kilómetros a recorrer. Para tramos cortos no hay problema.

Así pues, la seguridad y control sobre nieve y hielo es muy buena y te das cuenta sobre todo cuando después de usar las Spikecross usas otras zapatillas sin clavos con las que patinas muchísimo más o si usas un crampón para zapatillas de trail que resulta más molesto pero eso sí más seguro según como esté el terreno.

MEDIASUELA: confeccionada con EVA moldeada proporciona una buena amortiguación, más aún teniendo en cuenta que es una zapatilla diseñada para terreno blando que ya de por si amortigua mejor. Aquí si se ve una mejora respecto al modelo anterior que amortiguaba menos. Sigue siendo una zapatilla con cierta rigidez, especialmente en el talón y no tanto en el puente y parte delantera pero las Salomón siempre han sido zapatillas duras pero personalmente creo que éstas son algo más flexibles y torsionables que las Fellscross e incluso que las S-Lab XT.

PLANTILLA: Otras más de Ortholite, como casi siempre en Salomon Ruuning. Modelo específico y con talonera de EVA. En la práctica, hace que el interior se mantenga más seco, fresco e higiénico así como más acolchado que no pierde eficacia ni se daña fácilmente.

CUBIERTA: La parte superior de la zapatilla está muy trabajada. La zona delantera de la zapatilla está confeccionada con CLIMASHIELD que es un tejido que repele el agua y transpira aceptablemente bien. No es como un Gore Tex pero funciona muy bien y está dispuesto en esa zona delantera que es la que más fácilmente se mete en la nieve o barro evitando que la puntera del pie se moje con facilidad. Además, la parte baja de la cubierta cuenta con una protección antibarro de unos 2 cm desde la protección de la puntera hasta la mitad del pie que funciona genial para proteger el pie de piedras y humedad.

Zapatillas Salomon: Diferentes cubiertas Fellcross, Speedcross Goretex y Spikecross3

Zapatillas Salomon: Diferentes cubiertas Fellcross, Speedcross Goretex y Spikecross3

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Cuenta además con tecnología SensiFit que acolcha el pie para mayor confort y menor peso. Cuenta con las habituales bandas laterales de Salomon para otorgar buena sujeción y estabilización, punto en el que también ha mejorado respecto al modelo anterior aunque la presencia de clavos hace que tengas que tener más cuidado al correr porque es más fácil tropezar o engancharse y es un poco más propicia para torceduras por lo que la técnica en la pisada ha de ser buena. Esta tecnología disminuye la presencia de pequeñas piedras que resultan tan en el interior de la zapatilla.

LENGÜETA Y CORDONES: con el sistema Quicklate de cordones ultrafinos de kevlar resistentes y sistema Quick Fit de atado rápido y cómodo. Éste sistema ha mejorado con el paso del tiempo de manera que es más cómodo y no precisa reajustes. El bolsillo para el sobrante del cordón es muy funcional.

CONCLUSIÓN: Con todo ello llevas una zapatilla realmente cómoda y confortable para ser una zapatilla de clavos, con las que podemos correr desde distancias cortas a estar muchas horas con ellas puestas (no se si llegará al punto de corredor@s como Nerea Martinez que usa sus inseparables Speedcross hasta en las ultra). Muestra buena protección frente a la humedad y el frío así como contra piedras y barro.

El agua puede entrar ya que no va completamente cubierta de Gore Tex como otros modelos (que al final acaba rompiendo por las zonas de pliegue) pero puede salir y eso es importante porque no queda retenida en el interior de la zapatilla. Se caracteriza por un EXTRAORDINARIO AGARRE Y TRACCIÓN en nieve, hielo y terreno resbaladizo en general pero que requieren buena técnica de carrera. Se trata pues de una zapatilla MUY ESPECÍFICA que debe usarse sólo para esas CONDICIONES INVERNALES para las que ha sido diseñada.

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Info redactada por Mayayo Oxígeno para Carrerasdemontana.com