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PUERTO DE LA FUENFRIA CON ESQUÍ DE FONDO: CRÓNICA Y GUÍA DE RUTA, POR MAYAYO
PUERTO DE LA FUENFRIA CON ESQUÍ DE FONDO: CRÓNICA Y GUÍA DE RUTA, POR MAYAYO. Nuestra sección ESQUÍ DE FONDO nos trae hoy la famosa ascensión al Puerto de la Fuenfría, por la CARRETERA DE LA REPÚBLICA. La «marzada» de este 2025 no ha regalado unas condiciones adecuadas.
Salida desde Las Dehesas de Cercedilla para un estupendo trazado, muy asequible para esquiadores de fondo con cierta experiencia. Arrancamos con podcast sobre donde hacer esquí de fondo en España y Francia, antes de ir con la crónica y guía de ruta por Mayayo.
Dale a play: ESQUI DE FONDO ESPAÑA Y FRANCIA.
Puerto de la Fuenfría con esquis. Foto Mayayo
PUERTO DE LA FUENFRIA, ESQUÍ DE FONDO.
Esquiaremos hoy por una pista forestal, nacida en 1934. Hoy remonta todo el valle de la Fuenfría en Cercedilla, uno de los rincones mejor conservados y con más encanto de la Sierra del Guadarrama, La ruta histórica original, si quisieramos hacerla al completo, comienza en la misma estación de tren de Cercedilla.
Arranca por el Camino Puricelli y sube primero durante unos kilómetros hasta salir de la zona de circulación en Las Dehesas. A partir de allí, sobre los 1.400m de altitud, nos quedan por delante 9km para tocar techo a 1.796m en el Puerto de la Fuenfría.
Incluso, si queremos ir más allá tenemos dos buenas opciones: La primera, seguir hacia Segovia hasta el cruce de Fuente La Reina para bajar desde allí a rendir camino en el Puente de La Cantina. La segunda, seguir desde La Fuenfría por la vertiente madrileña hasta fin de pista en Collado del Rey.
PUERTO DE LA FUENFRÍA: CRÓNICA (12MAR 2025)
Toda una clásica en la Sierra del Guadarrama, que podemos disfrutar cuando el invierno lo permite. Los ultimos años no he faltado nunca a mi cita con ella, y a veces muchas veces en una sola temporada. Hoy echamos en falta a Oswaldo, compañero de rutas de esquí de fondo tantas veces. Un accidente en Maliciosa lo dejó allí para siempre, pero siempre que subo esta pista su recuerdo viene conmigo.
Oswaldo en Pico del Nevero, Rascafría, Foto Mayayo
Si ayer pude salir esquiando desde casi la barrera de Las Dehesas, hoy era mejor no calzarse las tablas hasta llegar a la Pradera de los Corralillos,, sobre el 1,5k donde se acaba el asfalto y empieza la pista de tierra.
Soledad en toda la ruta e incluso abriendo huella a partir de Navarrulaque, donde lo dejé ayer, hasta el Puerto, Sin embargo, apenas llegar a cima….bum! Llegó un montón de gente saliendo como los caracoles al sol que por fin lucía. Incluido un pelotón militar del cuerpo de Ingenieros. No todos los días te encuentas tres o cuatro corzas, como me pasó en la tarde de ayer.
Abajo os dejo los hitos del camino, con fuente incluida para reponer. Y si quieres alargar un poco más y dejarte caer hasta Fuente La Reina por el lado segoviano, tambien se puede. Hoy estaba la traza abierta por el 4×4 de los gestores de parque.
Como anécdota, deciros que en los ultimos km había tanta nieve que el propio Jeep 4×4 de los Ingenieros se quedó tirado cuando subía por esas rodadas ya hechas y tuvo que echar para atrás hasta Las Dehesas. Ayyyy.
Aquí os dejo galería de fotos de HOY mismo 12MAR, por si quereis repasar las condiciones actuales.
PUERTO DE LA FUENFRÍA: GUÍA DE RUTA.
HISTORIA: DE LOS ROMANOS A LA SEGUNDA REPÚBLICA
Este de Cercedilla era uno de los cinco proyectos de vías públicas de la República. El Gobierno del Frente Popular buscaba entonces acercar la naturaleza a todo el pueblo en genral, pues hasta entonces solo las clases altas y los vecinos de la Sierra habían logrado disfrutar a fondo del Guadarrama. Junto a ella se proyectaron otras carreteras. Aquí podeis saber más de la historia de esta Carretera de la República al Puerto de la Fuenfría y sus hermanas.
COMO LLEGAR AL VALLE DE LA FUENFRÍA, EN CERCEDILLA:
Desde Madrid por A-6 hasta Guadarrama. Continuar por la M-622 hasta la Cercedilla. (62k) Desde Segovia por la CL-601 coronar el Puerto de Navacerrada y bajar hasta el desvío a Cercedilla antes de Navacerrada pueblo. (38k) o por la AP6 tomando el desvío de salida a Guadarrama tras el paso del túnel, seguir de Guadarrama hasta Cercedilla. (55k)
INICIO Y FINAL, LAS DEHESAS DE CERCEDILLA.
Desde la estación de tren de Cercedilla, seguimos con el coche durante unos 4,5km por la carretera asfaltada hasta el parking de Majavilán. Ojo! Es una zona que en invierno se satura prontamente, calculad estar allí antes de las 8.30 si quereis evitar malas experiencias. Y tambien, llevad cadenas pues el tramo final del centro interpretación al bucle de la carretera, no es raro que las exija, como de hecho estaba marcado hoy mismo. Abrimos con el mapa de la ruta que nos espera, siempre remontando la amplia pista forestal.
Salimos de Las Dehesas, donde tenemos varios puntos de parking para elegir. Cuanto más cerca del bucle de la carretera que inicia el retono mejor, pues nos calzaremos las tablas en lo alto de una rampa, marcada por una barrera metálica verde y un cartel de balizaje para rutas cilcistas.
Durante el primer 1,5km esquiaremos o portearemos sobre una base de asfalto, hasta llegar al estratégico cruce de caminos de la Pradera de los Corralillos. Allí confluyen con nuestra Carretera de la República dos grandes caminos históricos de la zona: La Calzada Borbónica marcada con puntos blancos. Y la Calzada Romana, marcada con puntos verdes. Ambas son buenas alternativas estos días para los expertos en el esquí de travesía, pero no son opciones divertidas para el esquí nórdico al contar con tramos de una pendiente excesiva. Nosotros, seguiremos siempre por la ancha pista forestal que nos ha traído hasta aqui.
Las rampas que nos llevan hasta la pradera son quizá las más duras de todo el ascenso. Una vez pasamos la segunda barrera metálica, nos restan aun casi 3km hasta coronar la parte más vertical en el Mirador de los Poetas. A poco de pasar el mirador la pista llanea un tramo que nos deja en la pradera de Navarrulaque. Allí encontramos el reloj de sol de Cela, el refugio abierto de Navarrulaque, el monolito que marca la entrada el Parque Nacional de Guadarrama.
Pradera de Navarrulaque (1.650m)
Un cruce de caminos clave en toda la zona. La senda Herreros parte a la derecha, con su salida marcada por un gran banco de madera. Desde Camorritos llega, con sus marca rojiblancas, el GR10 Valencia-Lisboa que nos acompaña hasta el propio Puerto. Y de aqui parten tambien rutas a los Siete Picos y otras opciones. Una vez más, seguimos camino recto hacia la linde con Segovia.
De aqui al Puerto nos quedan aun dos enclaves de interés: Primero, la fuente Antón Ruiz de Velasco. Mana prácticamente todo el año y se ha invertido un dinero en ponerla cuca para echarnos un rato a descansar allí si gustamos. En ella nos cruzamos con el histórico Camino Schmid, la ruta original que trazó el primer guardés del Refugio Peñalara, un soldado austríaco que tras superar la Primera Guerra Mundial halló aquí su paz.
Apenas 200m más allá se abre ante nosotros el Mirador de la Reina. Es el segundo gran punto panorámico que podemos disfrutar. Un privilegiado balcón sobre todo el Valle de la Fuenfría y más allá, hasta la llanura madrileña. Una ultima rampa nos ve coronar ya el Icónico techo de la ruta de hoy.
Puerto de la Fuenfría (1796m) Histórico paso de montaña que atraviesa la sierra de Guadarrama, uniendo las provincias de Segovia y Madrid. Está guardado por la cima de Montón de Trigo al oeste y los Siete Picos al este. De nuevo, objetivos factibles para el esquiador de montaña veterano, no así para los esquís de fondo que calzamos hoy.
¿El tiempo total de la ruta? Según tu experiencia, condiciones y el enfoque, estará entre 2.30h-4h. Tu verás como disfrutas más. Hacerlo a tope tiene el encanto del reto deportivo contra el crono, a costa de perder parte del sabor del paisaje que recorremos. Allá cada cual.
MAPA Y TRACK, POR MAYAYO
ESQUI DE FONDO: INICIACIÓN.
Como habrás visto, el esquí nórdico o esquí de fondo es un gran deporte, además de un excelente entrenamiento cruzado: No es casual que los récords del mundo de VO2Max (capacidad aeróbica) sean propiedad de esquiadores nórdicos, al combinar el uso del tren superior e inferior de forma aeróbica durante carreras de hasta 90km con un gasto de 400-1.000 calorías por hora. Este deporte se divide a su vez en la técnica de esquí clásico la técnica más moderno del patinador.
Si no lo has probado aun, aquí compartimos vosotros un breve resumen de iniciación a este deporte, con la ayuda de Alex Varela, el director de las carreras de montaña Canfranc-Canfranc quien trabaja durante todo el invierno como monitor de esquí de fondo en Le Somport.
SIERRA GUADARRAMA, CUATRO CIMAS CLAVE EN RADIO TRAIL
Pico Peñalara, Risco de Claveles, Pico del Nevero y La Maliciosa. Nuestra sección de los «Miércoles Montaña» en RADIO TRAIL nos lleva hoy a visitar cuatro de las montañas más representativas del Guadarrama. Tres de ellas hacen frontera entre Madrid y Segovia y solo Maliciosa cae por entero en la vertiente Sur.
Las repasamos además, de manos de cuatro enamorados de las mismas: Felipe Treparriscos, director del GTP para Peñalara, Ana Samuelsson, editora de Avernotrail para Risco Claveles, Abel de Frutos, editor de Moxigeno para El Nevero y nuestro editor Mayayo para La Maliciosa. Dale al play para escucharles a todos, o sigue leyendo abajo si prefieres lo escrito.
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